中国点头，批了50万吨成品油出口，澳大利亚是8个拿到配额的国家之一。很多人看到这个消息第一反应就是"外交胜利"，说中国又赢了。但我想说的是，一个曾经的发达国家，一个坐在金山银山上的资源大国，怎么就混到了要派外长亲自跑到北京来"求油"的地步？

澳大利亚有多少石油？多少天然气？多少煤炭？多少铁矿石？全世界都知道澳大利亚是个资源大国，它的铁矿石按亿吨往外卖，煤炭、天然气装满了一艘又一艘巨轮，可它自己连老百姓开车用的汽油、飞机飞的航空煤油都炼不出来。

报几个官方数据，过去20年澳大利亚陆陆续续关掉了6座炼油厂，现在全国就只剩两座老旧的炼油设施了，一座在布里斯班，一座在吉朗。

这两座加起来每天只能加工23万桶原油，只能满足全国不到20%的成品油需求。

剩下80%的汽油、柴油、航空煤油，全部依赖进口。

更夸张的是航空燃油，澳大利亚本土几乎不生产航空煤油，97.8%都要从国外买。

去年一年，中国就供应了澳大利亚三分之一的航空燃油。

也就是说澳大利亚每三架飞机起飞，就有一架烧的是中国炼的油。


今年3月份因为中东局势紧张，霍尔木兹海峡航运受阻，中国为了优先保障国内能源安全，暂时收紧了成品油出口。

这一下可把澳大利亚给吓坏了。澳大利亚国内的航空燃油储备本来就只有30天左右，中国一收紧出口，澳大利亚立刻就出现了局部油荒。

捷星航空直接砍掉了超过55架跨塔斯曼海的航班，澳航更狠，两周内把机票价格涨了150%。


雪上加霜的是，就在这个节骨眼上，4月16日澳大利亚仅存的两座炼油厂之一，位于吉朗的维瓦能源炼油厂突然发生爆炸起火。

这场大火烧了整整一夜，专门生产汽油的装置区被完全摧毁。

就是在这样的背景下，澳大利亚外长黄英贤火急火燎地跑到了北京。她自己都直言不讳地说，这次访华的核心任务就是谈液体燃料供应问题。

很多人说这是中国的外交胜利，我不这么看。

这本来就是正常的商业贸易，中国有多余的炼油产能，澳大利亚有需求，我们卖给它，一手交钱一手交货，天经地义。

真正值得我们思考的，不是中国赢了什么，而是澳大利亚为什么会输得这么惨。


澳大利亚不是一直都很骄傲吗？不是一直都觉得自己是发达国家，高人一等吗？怎么现在连自己的能源安全都保障不了了？

这背后其实是一个非常深刻的教训，就是产业空心化的教训。


很多人说是因为澳大利亚的劳动力成本太高，工人工资太贵，所以制造业没有竞争力。这确实是一个原因，但不是最根本的原因。

最根本的原因是澳大利亚患上了严重的"资源诅咒"，也就是经济学上所说的"荷兰病"。


什么是荷兰病？简单来说就是，当一个国家的资源出口特别赚钱的时候，所有的资本和劳动力都会涌向资源行业，其他行业就会被挤压。

而且资源出口会推高本国货币的汇率，进一步削弱制造业的出口竞争力。

久而久之这个国家的制造业就会慢慢萎缩，最后只剩下资源出口这一条腿走路。


澳大利亚就是最典型的例子。过去20年，中国经济高速发展，对铁矿石、煤炭、天然气的需求急剧增加，澳大利亚靠卖这些资源赚得盆满钵满。

2005年到2013年，澳元兑美元的汇率一路飙升，最高的时候突破了1.10。

这时候澳大利亚的制造业就彻底失去了竞争力，不管政府怎么补贴都没用。


于是澳大利亚政府干脆破罐子破摔，既然卖资源这么赚钱，那还搞什么制造业啊？直接把工厂都关了，从国外进口工业品不就行了吗？

结果就是，澳大利亚的经济结构越来越单一，越来越依赖资源出口，也越来越依赖中国市场。


这次黄英贤访华就是一个最好的例子。就在她访华的三天前，澳大利亚还和美国、菲律宾等七个国家在南海举行了"肩并肩-2026"联合军事演习，参演兵力超过1.7万人。

一边在军事上针对中国，一边又跑到中国来求油，这种精神分裂的外交政策，也只有澳大利亚能干得出来。


更可笑的是美国作为澳大利亚最亲密的盟友，在澳大利亚最需要帮助的时候，却连一滴油都不肯给它。

为什么？因为美国自己的炼油产能也不够用，而且美国的油要优先供应欧洲和自己的盟友。在关键时刻，能帮澳大利亚的，只有中国。

说到底，澳大利亚的教训也给我们敲响了警钟。一个国家，无论资源多么丰富，无论多么有钱，都不能放弃自己的制造业。制造业是一个国家的立国之本，是经济的压舱石。

没有强大的制造业，就没有真正的国家安全。

中国之所以能够在各种风浪中站稳脚跟，就是因为我们拥有全世界最完整的工业体系，拥有强大的制造业基础。

我们一定要珍惜这个来之不易的成果，坚决不能走澳大利亚产业空心化的老路。

只有把制造业牢牢掌握在自己手里，我们才能真正实现中华民族的伟大复兴。