外媒：为配合10万吨级航母远洋，中国正建造6万吨大型补给舰

最近，英国《简氏防务周刊》放出消息，说卫星拍到中国在广州船厂造一艘超大型补给舰，满载排水量超6万吨，比现役901型还大一圈，专门配合未来10万吨级航母跑远洋。

《简氏》那篇《China constructs new large naval replenishment ship》，核心就是靠卫星图像分析。

文章里说，3月25日的卫星图显示，广州黄埔文冲龙穴造船厂里，这艘新舰分段基本合拢，主甲板快铺完，上层建筑模块也准备好了。

测算尺寸是长约271米、宽37米，比901型长30米、宽5米，901型满载才5万吨出头，新舰直接奔着6万吨去，妥妥全球最大补给舰级别。

文章还特意提，舰体设计和901型像，都是宽体平直布局，就是为多装油弹物资，不是单纯追速度，摆明了是航母编队专属“超级奶妈”。

为啥要造这么大的补给舰？说白了就是航母编队胃口越来越大。现在中国海军有辽宁舰、山东舰，还有刚入列的福建舰，福建舰8万多吨，电磁弹射、舰载机更多，航空煤油、弹药、备件消耗比老航母翻番。

未来还要上10万吨级航母，常规动力本身就费油，护航的驱逐舰、护卫舰跑远洋也得不停补油补水。以前901型能满足现有航母，但撑未来大型航母编队，燃油、干货容量都不够，必须造更大的来兜底。

中国不像美国有全球几百个基地，目前就吉布提一个保障点。航母编队去西太、印度洋、远海，没法随时靠岸补给，全靠伴随补给舰顶着。6万吨新舰能多带1万多吨燃油、上千吨弹药和物资，一次补给能让大型航母编队在远海多待十几天，自持力冲到60天以上。

不用频繁找补给点，也不用等其他支援舰，编队机动性、持续作战能力直接上台阶，真正实现全球海域长时间部署。 从技术和能力看，新舰不是901型简单放大。

吨位涨了，动力肯定升级，大概率保留燃气轮机，航速稳在25节以上，能跟上航母编队25-30节的机动速度。

补给能力也会升级，横向、纵向、垂直补给都优化，补给站更多、效率更高，能同时给航母和多艘护航舰补油补弹。

还会加智能物资管理、数据链联动编队指挥系统，补给调度更快更准。自卫能力也会强化，近防炮、电子对抗设备配齐，不用护航舰专门保护，能融入编队作战体系。

这事也能看出中国海军的发展节奏。以前补给舰以903型为主，2万吨级，航速慢，跟不上航母。后来造901型，5万吨级、25节航速，专门配航母，服役两艘解决了有无问题。

现在造6万吨级新舰，是跟着航母扩容走，从“能用”到“好用”再到“强大”，一步步补全远洋后勤短板。

美国现役约翰·刘易斯级补给舰才5万吨，新舰直接超了，不是为争名次，是实打实匹配中国航母发展需求。

这艘6万吨补给舰不是单纯的“大船”，是中国海军从近海走向远洋的“后勤基石”。航母是远洋拳头，补给舰就是供血的心脏，拳头伸多远，心脏得跟多远。随着新舰建造推进，未来中国航母编队去远海、执行任务会更从容，不用再为补给发愁。

这也说明，中国海军的远洋体系越来越完整，不光有主战舰艇，后勤保障也在同步变强，一步步朝着全球海军的方向扎实迈进。