真的不顾车手甚至全体赛事人员的安危吗？ #MotoGP#
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闲柔爱逛汽车的文章
Diogo Moreira：“对下一站比赛我不抱任何期望。” LCR本田车队车手迪奥戈·莫雷拉（Diogo Moreira）对他在曼达利卡的周日正赛进行了总结与分析。 Diogo Moreira首先简要总结了他的印尼大奖赛之旅：“是的，这是一个非常艰难的周末。到最后，我只是想努力完成比赛，避免再次摔车。我只是在设法熬过这
Diogo Moreira：“对下一站比赛我不抱任何期望。”
LCR本田车队车手迪奥戈·莫雷拉（Diogo Moreira）对他在曼达利卡的周日正赛进行了总结与分析。
Diogo Moreira首先简要总结了他的印尼大奖赛之旅：“是的，这是一个非常艰难的周末。到最后，我只是想努力完成比赛，避免再次摔车。我只是在设法熬过这
![#F1[超话]#
质量阻尼器（mass damper）早在整整 34 年前，就由毛罗·福尔吉耶里（Mauro Forghieri）在 1971 年法国大奖赛（在保罗·里卡德赛道举行的首场比赛）上引入了 F1。
312B2 赛车对后悬挂进行了新的改装，以解决振动问题。福尔吉耶里在轮毂座内部放置了两个铝制圆筒，里面包含一个带有预加载弹 ](https://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/2152eecc87e0015cefa7b496d17c50c3.jpg)
#F1[超话]# 质量阻尼器（mass damper）早在整整 34 年前，就由毛罗·福尔吉耶里（Mauro Forghieri）在 1971 年法国大奖赛（在保罗·里卡德赛道举行的首场比赛）上引入了 F1。 312B2 赛车对后悬挂进行了新的改装，以解决振动问题。福尔吉耶里在轮毂座内部放置了两个铝制圆筒，里面包含一个带有预加载弹
#F1[超话]#
质量阻尼器（mass damper）早在整整 34 年前，就由毛罗·福尔吉耶里（Mauro Forghieri）在 1971 年法国大奖赛（在保罗·里卡德赛道举行的首场比赛）上引入了 F1。
312B2 赛车对后悬挂进行了新的改装，以解决振动问题。福尔吉耶里在轮毂座内部放置了两个铝制圆筒，里面包含一个带有预加载弹
Pedro Acosta：“车手起义？这不会发生，我们太以自我为中心了。” “每个人都只考虑自己的利益，车队也是如此。有了胎压规则，我们看起来就像一群蠢货。压力不断增加，未来那些离开围场的人将再也不想回来。” ——— 采访从以第5名完赛的这场比赛谈起。 “我能做的事情并不多，”Pedro Acosta解
Pedro Acosta：“车手起义？这不会发生，我们太以自我为中心了。”
“每个人都只考虑自己的利益，车队也是如此。有了胎压规则，我们看起来就像一群蠢货。压力不断增加，未来那些离开围场的人将再也不想回来。”
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采访从以第5名完赛的这场比赛谈起。
“我能做的事情并不多，”Pedro Acosta解
![#MotoGP[超话]#
加油恢复💪
#CFMOTO##MotoGP# ](https://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/34271091938489f4bb27c2308cb6ac43.jpg)
#MotoGP[超话]# 加油恢复💪 #CFMOTO##MotoGP#
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MotoGP 首次对是否举办MotoGP卡塔尔大奖赛产生顾虑，Carlos Ezpeleta：“我们将持续密切关注局势发展。” “显而易见，我们正在密切关注局势。我想强调的是，目前我们依旧计划前往卡塔尔。” “但很显然，所有工作人员及车迷的安全与福祉毫无疑问是第一位的。因此，我们将继续密切关注事态的最新进展
MotoGP 首次对是否举办MotoGP卡塔尔大奖赛产生顾虑，Carlos Ezpeleta：“我们将持续密切关注局势发展。”
“显而易见，我们正在密切关注局势。我想强调的是，目前我们依旧计划前往卡塔尔。”
“但很显然，所有工作人员及车迷的安全与福祉毫无疑问是第一位的。因此，我们将继续密切关注事态的最新进展
Iker Lecuona：“Franco Morbidelli？对他来说，适应杜卡迪会比我当时更容易。” “弗兰克的骑行风格本就接近 Panigale，我坚信他在 Superbike 能很快跑出速度。击败他是我的目标” ——— “今天早上刚上场时，我对赛车的沟通感非常糟糕。我没法按照自己想要的方式去骑，整个人非常紧张，甚至在车
Iker Lecuona：“Franco Morbidelli？对他来说，适应杜卡迪会比我当时更容易。”
“弗兰克的骑行风格本就接近 Panigale，我坚信他在 Superbike 能很快跑出速度。击败他是我的目标”
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“今天早上刚上场时，我对赛车的沟通感非常糟糕。我没法按照自己想要的方式去骑，整个人非常紧张，甚至在车
Pedro Acosta：“我加盟杜卡迪不是为了击败马奎斯，而是向他学习。” 佩德罗阐述了他做出这一选择背后的原因：与马克并肩作战将是对他职业生涯的一笔投资，即便这意味着可能会被对方击败。“哪怕给再多的钱，我也绝不会改变主意。” GPOne 17:53 阿科斯塔：“我加盟杜卡迪不是为了击败马奎斯，而是向
Pedro Acosta：“我加盟杜卡迪不是为了击败马奎斯，而是向他学习。”
佩德罗阐述了他做出这一选择背后的原因：与马克并肩作战将是对他职业生涯的一笔投资，即便这意味着可能会被对方击败。“哪怕给再多的钱，我也绝不会改变主意。”
GPOne 17:53
阿科斯塔：“我加盟杜卡迪不是为了击败马奎斯，而是向
佩德罗·阿科斯塔：“2027年的新赛制将缩短车手的职业生涯”。 马克·马奎兹：“我同意佩德罗的看法”。 #MotoGP##2026MotoGP印尼大奖赛#
佩德罗·阿科斯塔：“2027年的新赛制将缩短车手的职业生涯”。
马克·马奎兹：“我同意佩德罗的看法”。
#MotoGP##2026MotoGP印尼大奖赛#
用数据说话：吉吉·达利尼亚（Gigi Dall'Igna）如何将杜卡迪打造为MotoGP霸主。 从陷入困境的制造商到现代MotoGP的标杆，杜卡迪走过了一段漫长而艰辛的历程，而Gigi Dall'Igna在这一蜕变中扮演了至关重要的角色。 ——— 对杜卡迪的技术掌门人吉吉·达利尼亚（Gigi Dall'Igna）而言，2026年日本大奖赛
用数据说话：吉吉·达利尼亚（Gigi Dall'Igna）如何将杜卡迪打造为MotoGP霸主。
从陷入困境的制造商到现代MotoGP的标杆，杜卡迪走过了一段漫长而艰辛的历程，而Gigi Dall'Igna在这一蜕变中扮演了至关重要的角色。
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对杜卡迪的技术掌门人吉吉·达利尼亚（Gigi Dall'Igna）而言，2026年日本大奖赛
我以前过的是什么苦日子还用桌面端的claude code，在terminal里爽翻了已经[捂嘴哭]
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续约 ✅ Somkiat Chantra 将在 2027 年 WorldSBK 赛季继续与本田并肩作战。 #WorldSBK#
续约 ✅ Somkiat Chantra 将在 2027 年 WorldSBK 赛季继续与本田并肩作战。
#WorldSBK#
根据Motosan的报道，MotoGP测试车手将于10月7-8日在西班牙赫雷斯驾驶850 cc原型车进行测试。 唯一未参加测试的制造商将是本田。 代表Aprilia出战的将是Lorenzo Savadori。 Ducati阵容中有Michele Pirro和Nicolo Bulega。 KTM将由Dani Pedrosa和Pol Espargaro出场。 Yamaha则有Augusto Fernandez和Cal
根据Motosan的报道，MotoGP测试车手将于10月7-8日在西班牙赫雷斯驾驶850 cc原型车进行测试。
唯一未参加测试的制造商将是本田。
代表Aprilia出战的将是Lorenzo Savadori。
Ducati阵容中有Michele Pirro和Nicolo Bulega。
KTM将由Dani Pedrosa和Pol Espargaro出场。
Yamaha则有Augusto Fernandez和Cal
![[思考][思考]
#MotoGP##2026MotoGP日本大奖赛# ](https://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/06fe21c60fcfc22ced58d20b3d7415b9.jpg)
[思考][思考] #MotoGP##2026MotoGP日本大奖赛#
[思考][思考]
#MotoGP##2026MotoGP日本大奖赛#
Pedro Acosta：“我们挺过来了。Enea Bastianini会帮助我们搞清楚哪里出了问题。” 佩德罗在茂木站仅获第七，远低于首排发车后的预期：“我在刹车和加速时都没有抓地力”。而埃尼亚（巴斯蒂亚尼尼）则凭借米其林硬胎让人眼前一亮，差点登上领奖台。 ——— 在茂木站令人惊喜的 KTM 赛车来自埃尼亚·
Pedro Acosta：“我们挺过来了。Enea Bastianini会帮助我们搞清楚哪里出了问题。”
佩德罗在茂木站仅获第七，远低于首排发车后的预期：“我在刹车和加速时都没有抓地力”。而埃尼亚（巴斯蒂亚尼尼）则凭借米其林硬胎让人眼前一亮，差点登上领奖台。
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在茂木站令人惊喜的 KTM 赛车来自埃尼亚·
Dani Pedrosa解释日本茂木赛道轮胎极度磨损的原因 丹尼·佩德罗萨点评日本站冲刺赛。 多名车手都遭遇了极其严重的轮胎磨损，尤其是后轮软胎。DAZN评论员丹尼·佩德罗萨（Dani Pedrosa）对其中的关键要素进行了深度解析。 佩德罗萨首先赞扬了马克的胜利，马奎斯在这场比赛中战胜了与他争夺总冠军的强劲
Dani Pedrosa解释日本茂木赛道轮胎极度磨损的原因
丹尼·佩德罗萨点评日本站冲刺赛。
多名车手都遭遇了极其严重的轮胎磨损，尤其是后轮软胎。DAZN评论员丹尼·佩德罗萨（Dani Pedrosa）对其中的关键要素进行了深度解析。
佩德罗萨首先赞扬了马克的胜利，马奎斯在这场比赛中战胜了与他争夺总冠军的强劲
⚠️🚨 Liberty Media 的 F1 集团首席执行官 Stefano Domenicali 宣布，卡塔尔和阿布扎比 F1 大奖赛将如期举行，这大概意味着 11 月的卡塔尔赛事也将进行。（MotoGP 是 F1 集团的子公司。）这还能叫什么呢，除了肆无忌惮的贪婪和不负责任？ Liberty 正在将数千名员工派往战区，让他们在里面绕圈赛车
⚠️🚨 Liberty Media 的 F1 集团首席执行官 Stefano Domenicali 宣布，卡塔尔和阿布扎比 F1 大奖赛将如期举行，这大概意味着 11 月的卡塔尔赛事也将进行。（MotoGP 是 F1 集团的子公司。）这还能叫什么呢，除了肆无忌惮的贪婪和不负责任？
Liberty 正在将数千名员工派往战区，让他们在里面绕圈赛车
MotoGP | 🚨 Joan Mir缺席和Takaaki Nakagami的伤势已经因锁骨骨折而接受手术，迫使本田打电话给将在印度尼西亚测试的Aleix Espargaró。 本田征召阿莱克斯·埃斯帕加罗（Aleix Espargaró）参加印尼站比赛🇮🇩 由于胡安·米尔（Joan Mir）和中上贵晶（Takaaki Nakagami）相继受伤——后者因周五在
MotoGP | 🚨 Joan Mir缺席和Takaaki Nakagami的伤势已经因锁骨骨折而接受手术，迫使本田打电话给将在印度尼西亚测试的Aleix Espargaró。
本田征召阿莱克斯·埃斯帕加罗（Aleix Espargaró）参加印尼站比赛🇮🇩
由于胡安·米尔（Joan Mir）和中上贵晶（Takaaki Nakagami）相继受伤——后者因周五在
弗朗切斯科·巴尼亚亚（Francesco Bagnaia，63 杜卡迪联想车队）– 第16名 “这个周五的情况和今年迄今为止的大多数分站基本一致。我很难找到足够的抓地力，我们需要在这个方面继续努力。虽然我们有专门的策略来应对这种状况，但与奥地利站相比——当时大家或多或少都遇到了抓地力问题，因此圈速差距相
弗朗切斯科·巴尼亚亚（Francesco Bagnaia，63 杜卡迪联想车队）– 第16名
“这个周五的情况和今年迄今为止的大多数分站基本一致。我很难找到足够的抓地力，我们需要在这个方面继续努力。虽然我们有专门的策略来应对这种状况，但与奥地利站相比——当时大家或多或少都遇到了抓地力问题，因此圈速差距相
ABOUT KTM 自 KTM 能够对发动机进行调整，并替换/修改/干预发动机性能部件（据称是气动阀门）以来——也正因涉及性能部件，他们必须获得 MSMA（摩托车制造商协会）的批准（若非性能部件，依现行规则只需获得 FIM MotoGP 技术总监批准即可直接动工）——其性能提升是有目共睹的。 客观来说，佩德罗·阿
ABOUT KTM
自 KTM 能够对发动机进行调整，并替换/修改/干预发动机性能部件（据称是气动阀门）以来——也正因涉及性能部件，他们必须获得 MSMA（摩托车制造商协会）的批准（若非性能部件，依现行规则只需获得 FIM MotoGP 技术总监批准即可直接动工）——其性能提升是有目共睹的。
客观来说，佩德罗·阿
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