尴尬！2.0T跌至40多万！可惜大降价也不好卖！8月奥迪Q7仅售420台
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疾驰的辉腾啊的文章
作为曾经的奔驰百万级豪华SUV，GLS这几年销量确实断崖式缩水，销量逐月下滑，26年8月份，GLS来到了历史最低销量，300台，7月份好歹还有332台。 销量下滑，原因也是老生常谈。 现款GLS相较老款，减配不少，新增的“经典版”，将3.0T换成2.5T，低速跟车动力响应明显变慢，油耗反而比过去3.
作为曾经的奔驰百万级豪华SUV，GLS这几年销量确实断崖式缩水，销量逐月下滑，26年8月份，GLS来到了历史最低销量，300台，7月份好歹还有332台。
销量下滑，原因也是老生常谈。
现款GLS相较老款，减配不少，新增的“经典版”，将3.0T换成2.5T，低速跟车动力响应明显变慢，油耗反而比过去3.
8月销量2361台！雷克萨斯RX成绩提升明显！降价确实刺激销量上涨
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裸车价格相差并不多，为何销量方面探险者远不如大众途昂卖得好？
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起步价格70.8万，国产D级车中的“新秀”，8月尊界S800销量391台
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8月销量小幅增长！丰田汉兰达又交付近5000台！畅销原因无非这4点
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降价到位性价比高！8月宝马3系又交付9700多台！市场表现确实优秀
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不得不承认，在中型SUV市场，福特锐界L确实影响力非常有限，26年8月份销量虽然比7月份高一些，但也不过1314台，无法和汉兰达等核心竞品媲美！ 卖得不好，原因也是多方面的。 首先锐界L定价尴尬，起步价22.98万，即使有少量优惠，售价也在19万以上，落地也在20万以上，这个价位，既可以选择豪华中型
不得不承认，在中型SUV市场，福特锐界L确实影响力非常有限，26年8月份销量虽然比7月份高一些，但也不过1314台，无法和汉兰达等核心竞品媲美！
卖得不好，原因也是多方面的。
首先锐界L定价尴尬，起步价22.98万，即使有少量优惠，售价也在19万以上，落地也在20万以上，这个价位，既可以选择豪华中型
入门车型早已跌破30万！8月销量7800台！奔驰GLC市场表现依旧强劲
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大降价果然立竿见影！8月奔驰E级又交付9200台！市场成绩确实优秀
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7月销量还不到1700台！凯迪拉克CT5成绩下滑明显！那么原因在哪？
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2.0T不到40万上路！可惜大降价也不好卖！7月大众途锐仅交付305台
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大降价效果并不明显！7月销量仅10500台！途观L市场表现不如人意
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落地价比A4L贵得多！7月销量还不到3000台！这台奥迪成绩下滑明显
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不得不承认，现在燃油车确实不好卖了！你看大众帕萨特，这个B级车中多年的销量冠军，7月份仅售9400多台，而在过去的一两年，它凭借着大降价，月销量一两万台，轻轻松松，巅峰时期，甚至月销量超过30000台！ 核心原因还是新能源时代，油车市场销路正不断被挤压，除了帕萨特销量暴跌，还有丰田凯美瑞。 外形方面
不得不承认，现在燃油车确实不好卖了！你看大众帕萨特，这个B级车中多年的销量冠军，7月份仅售9400多台，而在过去的一两年，它凭借着大降价，月销量一两万台，轻轻松松，巅峰时期，甚至月销量超过30000台！
核心原因还是新能源时代，油车市场销路正不断被挤压，除了帕萨特销量暴跌，还有丰田凯美瑞。
外形方面
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