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小燕热逛汽车的文章

刚看到ID. AURA T6的定价，我整个人都愣住了。合资品牌、4.8米大尺寸SUV，居然把带激光雷达的版本杀到了14万区间？主销款660 Max只要14.99万，这价格简直是在“掀桌子”。作为普通消费者，最打动我的不是冰冷的参数，而是那份实打实的诚意。192线激

刚看到ID. AURA T6的定价，我整个人都愣住了。合资品牌、4.8米大尺寸SUV，居然把带激光雷达的版本杀到了14万区间？主销款660 Max只要14.99万，这价格简直是在“掀桌子”。作为普通消费者，最打动我的不是冰冷的参数，而是那份实打实的诚意。192线激

2026-09-26 20:51

刚看到ID. AURA T6的定价，我整个人都愣住了。合资品牌、4.8米大尺寸SUV，居然把带激光雷达的版本杀到了14万区间？主销款660 Max只要14.99万，这价格简直是在“掀桌子”。作为普通消费者，最打动我的不是冰冷的参数，而是那份实打实的诚意。192线激

看到ID. AURA T6的定价时，我第一反应是“合资车终于不端着架子了”。14.99万拿下660 Max激光雷达版，这在以前想都不敢想。作为注重实用性的用户，最打动我的不是参数堆砌，而是那种“把高端配置平民化”的诚意。192线激光雷达加持下的城区NOA，让日常通

看到ID. AURA T6的定价时，我第一反应是“合资车终于不端着架子了”。14.99万拿下660 Max激光雷达版，这在以前想都不敢想。作为注重实用性的用户，最打动我的不是参数堆砌，而是那种“把高端配置平民化”的诚意。192线激光雷达加持下的城区NOA，让日常通

2026-09-26 20:51

看到ID. AURA T6的定价时，我第一反应是“合资车终于不端着架子了”。14.99万拿下660 Max激光雷达版，这在以前想都不敢想。作为注重实用性的用户，最打动我的不是参数堆砌，而是那种“把高端配置平民化”的诚意。192线激光雷达加持下的城区NOA，让日常通

红旗汽车说实话！作为园丁可以！想做掺天大树还是要靠园丁周围的小苗！最后才能保住园丁！

2026-09-26 20:48

红旗汽车说实话！作为园丁可以！想做掺天大树还是要靠园丁周围的小苗！最后才能保住园丁！

家人们谁懂！刷到热搜真的惊喜，刘昊然代言一汽-大众ID.AURA T6了！作为一路追他作品的老粉，瞬间就被戳中。

以前总觉得大众偏稳重成熟，这次T6彻底刷新我的印象。德系底子还融入满满的年轻感

家人们谁懂！刷到热搜真的惊喜，刘昊然代言一汽-大众ID.AURA T6了！作为一路追他作品的老粉，瞬间就被戳中。以前总觉得大众偏稳重成熟，这次T6彻底刷新我的印象。德系底子还融入满满的年轻感

2026-09-26 20:51

家人们谁懂！刷到热搜真的惊喜，刘昊然代言一汽-大众ID.AURA T6了！作为一路追他作品的老粉，瞬间就被戳中。以前总觉得大众偏稳重成熟，这次T6彻底刷新我的印象。德系底子还融入满满的年轻感

红旗G919预售价35.98万元起应该买红旗轿车，因为它代表作中国汽车制造业，是中国人的的骄傲！

2026-09-26 20:48

红旗G919预售价35.98万元起应该买红旗轿车，因为它代表作中国汽车制造业，是中国人的的骄傲！

你这完全是在扯旦啊，我自己开着陆虎揽运，在高速上一直轻轻松松超过那些普通小车。

2026-09-26 20:51

你这完全是在扯旦啊，我自己开着陆虎揽运，在高速上一直轻轻松松超过那些普通小车。

当你✨️续航🛣来到千⚡️萬💥公里时👑，外国品牌車“陆虎⭐️”都得🟡[害羞][偷笑][微笑]

2026-09-26 20:51

当你✨️续航🛣来到千⚡️萬💥公里时👑，外国品牌車“陆虎⭐️”都得🟡[害羞][偷笑][微笑]

61万可拿下保时捷卡宴？4S店回应太贵了，再降一半就提车

2026-09-26 20:48

61万可拿下保时捷卡宴？4S店回应太贵了，再降一半就提车

近日刷到德国几家主流汽车媒体针对红旗的深度实测内容，着实让人意外。
以往国内车评大多是本土媒体解析海外车型，素来以理性严苛著称的德国专业汽车媒体，很少会认认真真拆解中国品牌车型，实测加速、刹车、底盘滤震表现，甚至细致测量装配缝隙、逐一摩挲核验所有内饰用料。
他们没有刻意吹捧，而是给出了实打实的客观结

近日刷到德国几家主流汽车媒体针对红旗的深度实测内容，着实让人意外。以往国内车评大多是本土媒体解析海外车型，素来以理性严苛著称的德国专业汽车媒体，很少会认认真真拆解中国品牌车型，实测加速、刹车、底盘滤震表现，甚至细致测量装配缝隙、逐一摩挲核验所有内饰用料。他们没有刻意吹捧，而是给出了实打实的客观结

2026-09-26 20:49

近日刷到德国几家主流汽车媒体针对红旗的深度实测内容，着实让人意外。以往国内车评大多是本土媒体解析海外车型，素来以理性严苛著称的德国专业汽车媒体，很少会认认真真拆解中国品牌车型，实测加速、刹车、底盘滤震表现，甚至细致测量装配缝隙、逐一摩挲核验所有内饰用料。他们没有刻意吹捧，而是给出了实打实的客观结

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