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胖崽侃侃汽车的文章

王传福当年说“把车卖回他们老家去”。现在人家直接飞过来了。不是来买车,是来要技术的。

9月12日的事。柬埔寨方面派人到了深圳坪山,王传福亲自接待。来访的合作方当场表态:邀请比亚迪扩大在柬埔寨的投资,重点在充电网络和本地组装。

柬埔寨成了中国以外第一个落地比亚迪兆瓦闪充的市场。10分钟充满,金边、

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李想说理想i9是100分答卷。就这一句话,已经够狂了。更狠的是后面这句!

i9只出一个版本。没有低配拉门槛,没有高配赚利润。一款车,一个配置,一个价格。你想买i9,就一个选择。

传统车企怎么玩的?入门版阉割智驾,中配加个包,顶配才有激光雷达。用配置差异把20万到60万的用户全吃一遍。李想直接把这

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开了三年宋PLUS DM-i,最有发言权的就是它的口碑真不是营销吹出来的。 平时通勤满电110km纯电模式完全够用,家充桩一晚上充满,每月电费才五六十块,比之前开油车每月花八百油钱省太多。上次跑长途满油满电跑了1200多公里,中途只进了一次服务区休息,完全没找加油站折

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读懂顶层人群选车逻辑,尊界典藏大观缘何收获青睐

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立足量产现实需求,鸿蒙智行共光路舱内激光雷达技术平衡当下与前瞻发展
智能驾驶行业正处在迭代过渡期,量产落地能力和面向未来的架构储备,二者缺一不可。部分方案容易偏向单一维度,要么只顾眼前出货忽略长期拓展潜力,要么聚焦未来概念却缺少成熟的量产载体。
鸿蒙智行共光路舱内激光雷达技术作为华为乾崑智驾ADS增

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雷军今天晒了组数据。我看完第一反应:这不是晒成绩,这是在点那些不敢晒的人。

2600多位车主,把小米汽车开到了10万公里。

10万公里什么概念?普通家用车一年跑1到2万公里,够开五六年。这批人两年跑完,平均每天130多公里,拿车当生产线在使。

更关键的是,小米整车质保就是5年/10万公里。这批

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5402mm车身+悬浮背光LOGO,问界M9 Ultimate的排面在路上藏不住
问界M9 Ultimate领世加长版展车到店,第一眼看到实车,确实被它的尺寸和细节震撼到了。5402mm车身长度、3236mm轴距,停在展厅里,气场完全不输百万级进口豪车。前275、后295的专属定制超宽鸳鸯胎,配合专

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如何保障普通大众的就业,与维持他们赖以生存的收入,必须紧急提上议题,刻不容缓!!! 绝不能任由AI盲目发展,取代普通劳动大众!

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丰田衰落不是没原因的。虽说它连续六年保住全球销量第一,但利润引擎已开始乏力。2025财年净利润暴跌44%,市值近乎腰斩。 一方面,美国关税挤压了其北美市场利润空间,中国市场的电动化浪潮也让它难以招架。另一方面,丰田错把燃油车的“精益求精”当成永恒出路。几十年死磕发动机热效率等,

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李想今天说了一句话,让我对“最丑MPV”这五个字,重新想了一遍。

他官宣新一代理想MEGA,9月2号发布。我反复品的不是新车有什么升级,是老款那份成绩单——两年多卖了3万多台,50万以上高端MPV累计销量冠军。

一台当年被全网群嘲“像地铁车头”的车,硬是在最贵的MPV市场站稳了。这事放五年前,没

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没有2.5的发动机,奔驰你就对不起你的名字,

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问界M9毋庸置疑中国豪车的顶流[赞]

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Ultimate专属配置落地,问界M9领世加长版到店实探
问界M9 Ultimate领世加长版展车已到店,让大家得以近距离观察这款旗舰的独特之处。这款车将二排乘坐体验放到了极高的优先级,两个零重力座椅配合新增的二排远端气囊和升级后的集中气源按摩,几乎把后排的乘坐标准拉满。这种对后排舒适性的投入,清晰

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