十年时间,别克昂科威的底盘从“用料实在”变成了“用料聪明”。2016款走的是典型的厚重路线:前麦弗逊、后多连杆,前悬架下摆臂是双层冲压钢板,部分高配车型的减震器阻尼可调,高速开起来车身稳、贴地感强,那种沉稳劲儿是很多老车主念旧的原因。到了2026款,前悬下摆臂和羊角换成了铝合金材质,配合液压衬套和全
十年时间,别克昂科威的底盘从“用料实在”变成了“用料聪明”。2016款走的是典型的厚重路线:前麦弗逊、后多连杆,前悬架下摆臂是双层冲压钢板,部分高配车型的减震器阻尼可调,高速开起来车身稳、贴地感强,那种沉稳劲儿是很多老车主念旧的原因。到了2026款,前悬下摆臂和羊角换成了铝合金材质,配合液压衬套和全