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首款纯电揽胜开放订购 北京时间9月2日7时01分,JLR发布首款纯电Range

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本田要求供应商降本30% 北京时间9月2日11时22分,路透披露,本田计划到20

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日产入门级电动车Wave首次现身9月1日,Electrek报道日产新款入门级电动

日产入门级电动车Wave首次现身9月1日,Electrek报道日产新款入门级电动

日产入门级电动车Wave首次现身9月1日,Electrek报道日产新款入门级电动
#日产入门级电动车Wave首次现身#9月1日,Electrek报道日产新款入门级电动车Wave首次被拍到,预计2027年初上市,欧洲售价可能低于2万欧元。该车与雷诺Twingo共享平台,预计采用27.5千瓦时磷酸铁锂电池,WLTP续航约263公里。 ​

#日产入门级电动车Wave首次现身#9月1日,Electrek报道日产新款入门级电动车Wave首次被拍到,预计2027年初上市,欧洲售价可能低于2万欧元。该车与雷诺Twingo共享平台,预计采用27.5千瓦时磷酸铁锂电池,WLTP续航约263公里。 ​

#日产入门级电动车Wave首次现身#9月1日,Electrek报道日产新款入门级电动车Wave首次被拍到,预计2027年初上市,欧洲售价可能低于2万欧元。该车与雷诺Twingo共享平台,预计采用27.5千瓦时磷酸铁锂电池,WLTP续航约263公里。 ​

#三菱重启帕杰罗#9月2日,三菱汽车正式发布全新一代帕杰罗,这款曾畅销170多个国家和地区、全球销量超325万辆的越野传奇,在2019年和2021年相继停产之后正式复活。 三菱将其定位为引领品牌的旗舰车型,希望以此扭转销量持续下滑的局面。新车将率先在泰国上市,随后登陆日本、澳大利亚,并从下财年起逐 ​

#三菱重启帕杰罗#9月2日,三菱汽车正式发布全新一代帕杰罗,这款曾畅销170多个国家和地区、全球销量超325万辆的越野传奇,在2019年和2021年相继停产之后正式复活。 三菱将其定位为引领品牌的旗舰车型,希望以此扭转销量持续下滑的局面。新车将率先在泰国上市,随后登陆日本、澳大利亚,并从下财年起逐 ​

#大众管理层提议在2034年前关闭四家德国工厂#9月1日,德国商业媒体《经济周刊》报道,大众汽车管理委员会计划提议在 2031 年至 2034 年间停止在德国四家工厂的生产。 据《经济周刊》援引监事会文件报道,埃姆登和茨维考工厂计划于 2031 年停止生产,汉诺威工厂将于 2032 年停止生产,内卡苏尔姆工厂将 ​

#大众管理层提议在2034年前关闭四家德国工厂#9月1日,德国商业媒体《经济周刊》报道,大众汽车管理委员会计划提议在 2031 年至 2034 年间停止在德国四家工厂的生产。 据《经济周刊》援引监事会文件报道,埃姆登和茨维考工厂计划于 2031 年停止生产,汉诺威工厂将于 2032 年停止生产,内卡苏尔姆工厂将 ​
现代美国8月销量降2%混动逆增33% 北京时间9月1日20时55分,现代汽车美国

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Stellantis米拉菲奥里工厂停产3天 北京时间9月1日20时05分,Ste

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雷克萨斯新NX转向全系混动 北京时间9月1日16时,雷克萨斯全球首发新NX,取消

雷克萨斯新NX转向全系混动 北京时间9月1日16时,雷克萨斯全球首发新NX,取消

雷克萨斯新NX转向全系混动 北京时间9月1日16时,雷克萨斯全球首发新NX,取消
#雷克萨斯新NX转向全系混动# 北京时间9月1日16时,雷克萨斯全球首发新NX,取消纯燃油动力,提供HEV和PHEV;其中PHEV电池容量提升30%、输出提升8%,新增直流快充,欧洲WLTP纯电续航目标超过100公里。新车采用新一代平台,搭载LSS+4.0,计划2026年底起全球上市。NX累计销量约190万辆,这次动力收缩显示豪 ​

#雷克萨斯新NX转向全系混动# 北京时间9月1日16时,雷克萨斯全球首发新NX,取消纯燃油动力,提供HEV和PHEV;其中PHEV电池容量提升30%、输出提升8%,新增直流快充,欧洲WLTP纯电续航目标超过100公里。新车采用新一代平台,搭载LSS+4.0,计划2026年底起全球上市。NX累计销量约190万辆,这次动力收缩显示豪 ​

#雷克萨斯新NX转向全系混动# 北京时间9月1日16时,雷克萨斯全球首发新NX,取消纯燃油动力,提供HEV和PHEV;其中PHEV电池容量提升30%、输出提升8%,新增直流快充,欧洲WLTP纯电续航目标超过100公里。新车采用新一代平台,搭载LSS+4.0,计划2026年底起全球上市。NX累计销量约190万辆,这次动力收缩显示豪 ​
#极氪8月交付36981辆创纪录# 北京时间9月1日11时02分,极氪公布8月交付36,981辆,同比增长109.8%,创品牌单月新高;今年1—8月累计交付25.1万辆,同比增长100.4%。公司称已连续7个月实现同环比增长,极氪7X全球订单突破20万辆,9X本月启动海外销售。交付翻倍与产品出海同步推进,显示其扩张正从单一市 ​

#极氪8月交付36981辆创纪录# 北京时间9月1日11时02分,极氪公布8月交付36,981辆,同比增长109.8%,创品牌单月新高;今年1—8月累计交付25.1万辆,同比增长100.4%。公司称已连续7个月实现同环比增长,极氪7X全球订单突破20万辆,9X本月启动海外销售。交付翻倍与产品出海同步推进,显示其扩张正从单一市 ​

#极氪8月交付36981辆创纪录# 北京时间9月1日11时02分,极氪公布8月交付36,981辆,同比增长109.8%,创品牌单月新高;今年1—8月累计交付25.1万辆,同比增长100.4%。公司称已连续7个月实现同环比增长,极氪7X全球订单突破20万辆,9X本月启动海外销售。交付翻倍与产品出海同步推进,显示其扩张正从单一市 ​
#澳法院拟查验特斯拉内部工程系统# 北京时间9月1日10时08分,路透报道,澳大利亚联邦法院法官在特斯拉集体诉讼中表示,可能让独立专家访问其内部工程平台,以解决证据披露僵局。诉讼代表约1万名车主,指控Model 3和Model Y存在“幻影制动”,并夸大自动驾驶和续航;特斯拉称已提交数千份文件,系统高度 ​

#澳法院拟查验特斯拉内部工程系统# 北京时间9月1日10时08分,路透报道,澳大利亚联邦法院法官在特斯拉集体诉讼中表示,可能让独立专家访问其内部工程平台,以解决证据披露僵局。诉讼代表约1万名车主,指控Model 3和Model Y存在“幻影制动”,并夸大自动驾驶和续航;特斯拉称已提交数千份文件,系统高度 ​

#澳法院拟查验特斯拉内部工程系统# 北京时间9月1日10时08分,路透报道,澳大利亚联邦法院法官在特斯拉集体诉讼中表示,可能让独立专家访问其内部工程平台,以解决证据披露僵局。诉讼代表约1万名车主,指控Model 3和Model Y存在“幻影制动”,并夸大自动驾驶和续航;特斯拉称已提交数千份文件,系统高度 ​
#罢工结束现代同意涨薪4.1%# 当地时间9月1日,现代汽车韩国工会以61.55%的赞成票通过劳资协议,结束持续数周的罢工与谈判。协议包括基本工资上调4.1%、相当于基本工资400%的绩效奖金及其他补贴;双方还将继续讨论AI、机器人等新业务对就业的影响。现代汽车在一份声明中表示:“双方都认识到,人工智能 ​

#罢工结束现代同意涨薪4.1%# 当地时间9月1日,现代汽车韩国工会以61.55%的赞成票通过劳资协议,结束持续数周的罢工与谈判。协议包括基本工资上调4.1%、相当于基本工资400%的绩效奖金及其他补贴;双方还将继续讨论AI、机器人等新业务对就业的影响。现代汽车在一份声明中表示:“双方都认识到,人工智能 ​

#罢工结束现代同意涨薪4.1%# 当地时间9月1日,现代汽车韩国工会以61.55%的赞成票通过劳资协议,结束持续数周的罢工与谈判。协议包括基本工资上调4.1%、相当于基本工资400%的绩效奖金及其他补贴;双方还将继续讨论AI、机器人等新业务对就业的影响。现代汽车在一份声明中表示:“双方都认识到,人工智能 ​

#特斯拉在澳面临万名车主的集体诉讼#9月1日,澳大利亚联邦法院法官表示,可能下令特斯拉允许独立专家直接访问其内部工程平台,以推进一起涉及约1万名车主的集体诉讼。此举旨在绕开已僵持数月的取证程序,直接获取关键技术信息。 该诉讼于2025年2月提起,指控特斯拉Model 3和Model Y存在“幽灵刹车”问 ​

#特斯拉在澳面临万名车主的集体诉讼#9月1日,澳大利亚联邦法院法官表示,可能下令特斯拉允许独立专家直接访问其内部工程平台,以推进一起涉及约1万名车主的集体诉讼。此举旨在绕开已僵持数月的取证程序,直接获取关键技术信息。 该诉讼于2025年2月提起,指控特斯拉Model 3和Model Y存在“幽灵刹车”问 ​
七部门提出全链条扩大汽车消费 北京时间8月31日17时23分,商务部等7部门公布

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大众四家德国工厂暂无接替生产方案 北京时间8月31日22时15分,路透社更新报道

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Stellantis重组欧洲多品牌管理层 北京时间8月31日20时,Stella

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滴滴R2在京穗开放无人载客测试 8月31日,滴滴自动驾驶宣布,新一代Robota

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莲花双900车型91.8万元起 8月31日晚,莲花在中国市场上市EMEYA 90

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#丰田宣布2028年推出L2++级自动驾驶,商用车2030年冲刺L4# 8月28日,丰田正式宣布,将从2028年起在乘用车上搭载自主研发的L2++级自动驾驶系统,驾驶员几乎无需干预;2030年后扩展至更多车型。商用车方面,e-Palette最早2027财年实现L4级完全自动驾驶,2030年起加速全国部署。 日本2023年已将L4合法 ​

#丰田宣布2028年推出L2++级自动驾驶,商用车2030年冲刺L4# 8月28日,丰田正式宣布,将从2028年起在乘用车上搭载自主研发的L2++级自动驾驶系统,驾驶员几乎无需干预;2030年后扩展至更多车型。商用车方面,e-Palette最早2027财年实现L4级完全自动驾驶,2030年起加速全国部署。 日本2023年已将L4合法 ​