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某型六代机早期无垂尾三角翼布局方案模型[doge]#烽火问鼎计划##每天认识一件兵器#
某型六代机早期无垂尾三角翼布局方案模型[doge]#烽火问鼎计划##每天认识一件兵器#某型六代机早期无垂尾三角翼布局方案模型[doge]
全网炸锅！国产“南六代”歼-36的试飞视频，刷遍了全网。就是那台装了三
全网炸锅！国产“南六代”歼-36的试飞视频，刷遍了全网。就是那台装了三台大推力航发的六代机，这次飞得不高，被路人拍得明明白白，真身彻底藏不住了。仔细看这次的画面，机身涂装都变了。主体是浅灰色，背部进气道外侧有明显的白色色块，机翼前后缘还有一圈完整的白色色带。这不是涂着好看的装饰。懂行的人都明白，这是新配方的隐身吸波材料在做试飞测试。当年歼20正式列装前，也出过类似的白色涂装试飞阶段。我认为，这说明“南六代”的试飞已经走到收尾阶段，核心技术基本冻结，离正式定型、小批量列装，真的不远了。算一算时间，这进度快得简直离谱。2024年12月底，歼36才在成飞完成首飞。到现在满打满算，才19个月。就这19个月里，已经有至少五架原型机陆续上天。进气道改了，喷口改了，起落架布局改了，一轮接一轮密集测试，根本不停歇。德国专门研究中国航空的专家都看傻了，说中国不是在慢慢造原型机验证，是拿实机快速迭代，边飞边改，效率比单纯风洞测试高得多。全世界的战斗机，要么单发要么双发，打从喷气式战机诞生起，就没有正经三发的战斗机。现在的顶尖战机，雷达是氮化镓体制的，全机身铺满了电子战阵列，以后还要装激光这类定向能武器，这些都是实打实的电老虎。发动机不光要提供推力，还要负责发电。三台发动机的发电能力，是双发比不了的。说白了，这架飞机根本不是传统意义上的战斗机。它是空中指挥节点，带着一群忠诚僚机出门，自己不开雷达就能指挥编队完成猎杀。它是全频段电子战平台，能把对方的防空雷达晃成瞎子。它还是远程打击平台，主弹舱能塞下近6米长的超远程空空导弹，500公里外就能狙杀对方的预警机、加油机。我算是看明白了，咱们根本没按美国定的六代机标准走。咱们直接自己立了一套新标准，连未来空战的规则都给改写了。还有航程，也是实打实的硬实力。18吨的机内燃油，作战半径直接拉到2000公里。从咱们沿海机场起飞，直接就能覆盖第二岛链。以前咱们的战斗机，腿短，只能守家门口。现在这款六代机，是能飞到别人家门口去的。我始终觉得，国防从来不是靠守出来的。你能把力量打出去，别人才不敢轻易惹你。能把战场推到远海，家里才是真的安稳。再说说这无尾飞翼布局，以前全世界都觉得是死胡同。无尾设计隐身好，这是共识。但所有人都说，无尾飞机气动控制差，机动不行，只能当轰炸机，没法当战斗机。咱们偏不信这个邪。之前的试飞视频里，歼36直接做了急转爬升、大坡度滚转，动作干脆利落，一点都不拖泥带水。英国《军事观察》杂志都公开承认，中国是全球第一个攻克无尾战斗机高机动难题的国家。我就笑了，以前咱们搞歼20用鸭翼，他们说鸭翼破坏隐身，不算正经五代机。现在咱们搞无尾六代机，他们又说无尾没机动，不算正经战斗机。反正不管咱们搞出什么，他们总能挑出毛病来。结果呢？咱们一个个都做成了，还做到了世界第一。嘴长在别人身上，爱说啥说啥。咱们只管闷头干，干出成果来，比啥都管用。还有个细节，很多人没留意。今年6月，官方的运20列装十周年宣传片里，有这么一段对话。副驾驶问今天给啥飞机加油，飞行员随口说“先加六爷，再加小六”。镜头往舷外一扫，停着的就是无尾飞翼布局的歼36。“小六”指的啥，明眼人都懂。这说明啥？说明空中加油测试都已经做完了。空中加油一搞定，远程作战的最后一块短板就补上了。想飞多远飞多远，根本不受内油航程限制。从首飞到现在，才一年多时间。隐身测了，机动测了，加油测了，隐身材料也在迭代测试。这进度，放在全世界都是独一份。以前总有人说，中国军工慢，中国军工保守。现在看看，咱们只是不爱嚷嚷而已。干的时候不声张，等干得差不多了，直接亮出来给你看。这次低空飞，让老百姓随便拍，说白了就是一种自信。不怕你看，不怕你研究。你就算看明白了，短时间内也追不上。想想几十年前，咱们的航空工业是什么光景？捡着人家淘汰的战机研究，摸着石头过河，要技术没技术，要资金没资金。一代代军工人，窝在山沟里，拿着微薄的工资，熬着通宵做试验。受了多少白眼，听了多少风凉话，只有他们自己心里清楚。现在终于熬出头了。五代机咱们有了，还成了空军主力。六代机咱们先飞，还领先全世界。我真的替这些默默付出的老军工值。一辈子默默无闻，不图名不图利，就为了咱们国家能挺直腰杆，就为了咱们老百姓能安安稳稳过日子。咱们中国人，靠自己的双手，一步步走到今天。以后还会走得更远，飞得更高。
歼-36再次天上试飞，光辉还在修修补补？拿六代机跟四代半比，实在有点不讲武德。
歼-36再次天上试飞，光辉还在修修补补？拿六代机跟四代半比，实在有点不讲武德。①✈️歼-36无尾加三发，变循环技术前沿。两年多次试飞，依托完备工业底子，2030年前后列装大有希望。②🤡反观印度光辉，研发四十年，号称“服役多年”，实则产能拉胯、核心件全靠外购。完整战力都没搞明白，就别硬蹭“先服役”的热度了。光辉服役再早，也追不上代差这道天堑啊。转载请注明：小红书@孤勇小坦克，谢谢！中国人能飞军事观察室军事大国重器彰显大国力量武器装备战斗机飞机
【还是需要有全球打击的飞机：因为有了歼36歼506代机，大家突然对水分子没多大兴
【还是需要有全球打击的飞机：因为有了歼36歼506代机，大家突然对水分子没多大兴趣了】最近看不少人讨论新出的歼36、歼50六代机，画风突然集体转向，连之前热度很高的“水分子”远程战略轰炸机，讨论度直接掉了一大截。但仔细捋捋需求就会发现，全球打击的大飞机根本没法被六代机替代。六代机再能隐身、航程再远，满油满弹作战半径撑死也就两千多公里，就算空中加油两三次，要跨洲际执行战略巡航、持续威慑任务，效率远不如专门设计的远程战略轰炸机。真要做到跨大洋跨大陆的常态化存在，能一次性携带十几吨弹药长时间滞空，甚至绕着对方战略防线巡航几天，这种全球到达的硬实力，还是得靠专门的远程打击平台撑着，六代机再强也补不上这个缺口。（附图摘编今日头条自媒体号）
![倒反天罡？中国造六代机，美国开始生产T恤？[笑着哭]](http://image.uczzd.cn/4807181349319510927.jpg?id=0)
200架歼-36就能横扫天空，中国为什么不敞开造？我先问你一个问题：假如你手里
200架歼-36就能横扫天空，中国为什么不敞开造？我先问你一个问题：假如你手里有一把全世界最锋利的刀，你会一口气打两百把挂在家里吗？聪明人不会。因为刀要磨、要养、要有人会用，每一样都得花钱。歼-36就是这把刀。先说说歼-36，2024年年底首飞，到2026年夏天第五架原型机就上天了，前后才十九个月。这个速度，放在全世界航空史上都是罕见的。它没有水平尾翼，没有垂直尾翼，光靠十一个独立舵面控制飞行，这在以前被认为是不可能的事。更夸张的是它装了三台发动机。两台在机腹，一台在背上，这种布局全世界独一份。你想想，普通战斗机两台发动机就已经很猛了，它三台一起出力，推力得有多大？机身长度二十二米多，最大起飞重量超过五十吨，这已经不是传统战斗机的体量了，更像是一架能空战的轰炸机。2026年6月，歼-36做了一个动作，把国外防务圈看傻了。它几乎垂直俯冲下去，紧接着一个大角度急转弯再拉起来，这叫高攻角机动。无尾布局飞机能做这种动作，之前全世界都觉得是"诅咒"，破不了。中国破了。它还能跟攻击-11隐身无人机一起飞，一个有人机带两个无人僚机，这就是六代机的标准玩法。8月又被拍到跟运油-20练空中加油，说明它的航程确实大，大到需要加油机配合才能发挥全部实力。外界推测它作战半径三千公里左右，什么概念？从中国东部起飞，能覆盖整个西太平洋。这么厉害的飞机，为什么不一口气造它几百架？说白了就一个字：贵。但贵只是表面，背后的账比你想的复杂得多。先算造的钱。外界估算歼-36单机造价在一点五亿到两亿多美元之间，听起来好像比美国的便宜。美国F-47六代机单机要三亿美元，是F-35的三倍。但你要知道，歼-36比歼-20大了一圈，航电、材料、发动机全是新的，研发成本摊到每一架上，数字不会小。再算养的钱。一架战斗机买回来只是开始。三台发动机，每一台都要定期检修、更换；隐身涂层飞一次就要补一次；电子设备更新换代快，过几年就得升级。还有飞行员，能飞六代机的飞行员，培养成本比飞机本身还贵。你造两百架，得配多少飞行员？多少地勤？多少专用维护设备？我认为这里面最容易被忽略的，是全寿命成本。一架飞机能用三十年，这三十年里花的钱，往往是买飞机的好几倍。美国F-22为什么只造了一百八十七架就停产了？不是技术不行，是养不起。每小时飞行成本高得吓人，隐身涂层维护简直是吞金兽。有人可能会说，中国国防预算不低，还在乎这点钱？在乎，而且非常在乎。钱要花在刀刃上，这是中国人过日子的智慧，也是军队建设的逻辑。你把钱全砸在歼-36上，歼-20的升级要不要做？歼-35的量产要不要推？预警机、加油机、电子战机这些"配角"要不要补？在我看来，现代空战早就不是单打独斗了。一架歼-36再厉害，没有预警机帮它看远处，没有电子战机帮它压制对方雷达，没有加油机帮它延长航程，它的战斗力就要大打折扣。这就像一个武功再高的人，蒙着眼睛、饿着肚子，也打不过一群配合默契的普通人。所以中国的思路很清楚：六代机要搞，但不是搞成唯一的主力。歼-20负责高端制空，歼-35负责上舰和中低端搭配，歼-36作为尖刀执行最关键的任务，再加上大量无人机当"忠诚僚机"，这才是一套完整的组合拳。我们再换个角度，看看对手是怎么想的。美国原本以为自己在六代机上遥遥领先，结果2025年波音才拿下NGAD项目合同，预计2028年才能首飞。三亿美元一架的单价，连美国空军自己都犯嘀咕，计划只买一百八十五架。空军部长肯德尔公开承认，这是一个"非常昂贵的平台"。美国为什么纠结？因为他们也在算账。B-21轰炸机在烧钱，哨兵洲际导弹在烧钱，海军还要造新潜艇，空军预算就那么多，六代机太贵了，其他项目就得挨饿。所以他们甚至在考虑重新设计，就为了把成本压下来。你看，不是只有中国在算成本账，全世界都在算。谁能在性能和成本之间找到最佳平衡点，谁才是真正的赢家。不是飞机越贵越好，也不是数量越多越好，而是刚刚好。我个人觉得，歼-36现在小批量迭代、边试边改，反而是最理性的选择。五架原型机快速迭代，每一架都有改进，这说明研发团队在不断发现问题、解决问题。等技术真正成熟了、工艺稳定了、成本降下来了，再大规模量产也不迟。真正的强大不是喊出来的，是算出来、干出来的。歼-36的每一次试飞、每一架原型机，都在为未来的量产铺路。当那一天真正到来的时候，你会发现，之前所有的等待和克制，都值得。
![呃，这都是真的么[滑稽笑]，这不成六代机族了么[墨镜]……俗话说得好，当你发现](http://image.uczzd.cn/11769878005054644473.jpg?id=0)
