当年著名的原装进口摩托！90年代两王：本田王CB125T（在当时鹤立鸡群的双缸发动机和后中央减震堪称豪华，3 万多的售价以当年购买力来说相当奢侈）、铃木王GS125（缸四冲程风冷发动机，排量125CC，当年 2 个W 多，在那个普通人月薪可能几百块的年代，2 万元相当于一个普通家庭好几年的收入，购买力极强，因此大红色的铃木王GS125被戏称为“乡镇法拉利”。）； 还有，男人梦想 本田CG125 当年也要卖到 1 个 W 多。

相关：
本田王 CB125T
90年代进口版售价高达​​3-4万元​​，个别地区炒到4.5万，是当时真正的"奢侈品"。1996年 嘉陵本田 国产化后降到1万多。

发动机：124cc并列双缸四冲风冷
特点：在普遍单缸的时代，CB125T的双缸发动机是"降维打击"——双缸轰鸣声、双出镀铬排气、方形大灯下双喇叭，骑出去气场拉满
外观：方灯+双仪表+红色油箱的经典组合，影响深远，国内几乎每个品牌都山寨过
槽点：低速相对无力，平路很欢但爬坡稍显吃力。另外嘉陵国产版用的是同步双缸，功率缩水近四成，和进口版差距明显

铃木王 GS125
80年代末进入国内，早期整车进口，90年代售价约​​2-3万元​​。济南轻骑 后来与铃木合作国产化，价格大幅下降。
发动机：125cc单缸四冲风冷，链条机 
特点：在遍地顶杆机的时代，GS125的链条机是"高性能"代名词——油门响应快、运转平顺、声音清脆有力
外观：借鉴了铃木 GSX-R 系列的整流罩方灯造型，红色车身辨识度极高
口碑：以"皮实耐用"著称，基本不需要复杂保养，换机油、调链条就够了，因此也被叫"乡镇法拉利"。

本田 CG125
1976年正式上市，80年代以CDK散件方式进口国内，售价约​​1万多元​​。90年代 五羊本田 成立后大量普及成"国民摩托"。

发动机：125cc单缸四冲风冷，顶杆机
特点：极致简单——没有多余电子件，纯机械，好修、便宜、耐造，"一车传三代"的口号不是白叫的
外观：经典红白配色，圆灯、鼓刹、钢丝圈、直排镀铬排气，机械才是浪漫
定位：实用主义的代名词，城市和农村都能轻松驾驭。