中国汽研称报告仅对送检样车负责 其实这个说法没毛病。

中国汽研作为检测机构，既没有能力、也没有义务，把所有同款量产车都给测一遍，再者说监督产品一致性这个事也不归他们管。

检测机构只能测出来这一辆送检样车的结果，至于其他车的表现，检测机构当然不用负责。

之前阿维塔12在中国汽研的风洞测试也是同样道理，甚至拉来了央视直播和公证，还拿到了盖章的报告。

但是，直播里的测试样车，和量产车肉眼可见的不一样。直播测试出来0.217的风阻系数，只能代表那辆“厚前唇”测试样车的结果，并不能说明“薄前唇”的量产车表现