大众终于是开窍了，这就是我心目中好用的新能源车。
大众正统纯电途观ID.Tiguan正式亮相，没有盲目的拉大车身，体型甚至比燃油版途观L更小。
日常城市穿梭、找车位都更加顺手。
内饰的设计最让人惊喜，大众终于听劝，方向盘，中控台大量实体按键回归，车窗升降也摒弃了ID.3上饱受吐槽的奇葩设计，门把手也是最传统的。甚至仪表盘，都非常的复古，很有情怀味道。
三电方面提供最高77kWh电池版本，WLTP续航可达600km，峰值快充功率165kW。
单看这套参数，放到国内新能源赛道，确实不够看，但日常使用好像也没有什么大问题。
这款车会不会引进国内销售，就看车迷们的呼声了。
