贵州一名车主，眼看加油站就在前方20多米，最后却花了350元拖车费，折腾一个多小时才把车弄过去。

黄先生上高速前忘了加油，进服务区后准备上厕所再加油，没想到回来时车已经没油熄火，自动挡挂在P挡，想推也推不动。

他找到加油站求助，提出用专用油桶打一点汽油应急，甚至愿意签字、按手印、配合登记。得到的答复却是：散装汽油不能卖，监控拍着，违规了怎么办？

最后，拖车来了，车轮下装上辅助轮，硬是把车拖了20多米。350元，就花在这段看得见、却走不过去的距离上。

事情曝光后，加油站工作人员解释，当班员工入职才两周，不熟悉业务。站里其实备有应急油桶，车辆在附近因缺油无法行驶，可以按流程登记、报备后借桶加油。

问题恰恰出在这里：油桶有，流程也有，求助的人愿意配合，偏偏当班员工不知道该怎么处理。
散装汽油管理有安全要求，不能因为车主着急就随意放宽。

但安全管理也不该只剩下一句“不能卖”。如果确实存在经过登记、报备的应急办法，工作人员就应该知道流程，或者及时联系负责人核实，而不是直接把求助挡回去。

新人不熟悉业务可以理解，可服务区夜班遇到突发情况怎么办？培训有没有讲过应急处置？遇到自己拿不准的事，有没有明确的上报渠道？这些才是这件事真正需要解决的问题。

车主忘记加油，自己当然有责任。但这不意味着他只能为一个本来可能妥善处理的环节，额外支付350元和一个多小时。

一条规定能不能执行好，不光看员工记住了多少条“禁止”，也要看他们知不知道遇到特殊情况时，该按什么流程解决。

如果你碰上这种情况，车就在加油站旁边，却因为流程没走通而被迫花钱拖车，你觉得这笔费用该不该让车主自己承担？