我怀疑南京地铁六号线用的机车就是S1号线上的机车组。因为原来S1用的就是现在6号线的机车。翻了下之前南京地铁的招标公告和网友扒出的细节，还真不是空穴来风。
S1号线早年配的是6节编组的B型车，最高运行时速100公里，当初为了衔接机场专线的大运量需求，首批直接采购了39列。后来S1南延、和S7号线贯通运营后，又新增了一批定制车辆，老款的30多列旧车就慢慢闲置下来。
而6号线刚公示的车辆参数，刚好和这批旧车的尺寸、牵引系统完全匹配，连车门间距、座椅排布的原始预留空位都没改。相当于把原本跑机场线的车翻新了内饰、刷上新线路的涂装，直接挪过来用，省了至少上亿的新车采购成本。
不过也能理解，6号线作为主城区的骨干线，客流压力大，这批车本身只跑了不到8年，车况还很新，直接拉来复用完全不浪费。