边际效应
翻了下比亚迪近三年的财报数据，反差感真的挺强的。
2024到2025年还在一路猛冲，2025年全年纯电车型交付226万辆，同比涨了近28%，整体营收和利润都踩着行业高点往上走，海外营收占比也悄悄摸到了过半的水平。
结果2026年上半年直接迎来了近年少见的营收利润双降：总营收3448.15亿元，同比降7.13%，归母净利润123.25亿元，直接跌了20.54%。表面看是汇兑损失拖了后腿，实际核心是汽车业务收入同比滑了近9%，上半年新车销量180.85万辆，同比少卖了15.72%，国内价格战和需求疲软啃掉了不少基本盘。
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