为什么说？世居珠三角的“广府人”，根在岭南，是地道的百越人。而不是历代注入的北方中原移民后代？

其实，退去北方外来移民带入的中原礼制融合（祠堂、族谱、农耕宗族）的表层，再从岭南本土文化根源的这个维度上来看一一“广府文化”的核心底层基因，更多的还是保留在了珠三角水上人家一一“疍民”的身上。

毕竟，珠三角广府地区，河网密布、潮汐交错，沼泽、海湾众多，陆地通行艰难。因此，舟楫才是日常交通工具。古南越人聚居于此，他们断发文身，熟悉水性，每日“以船为车，以楫为马”。所以，舟船不单只是捕鱼工具，而更是其居所、运输载体、战船。

广州中山四路，发掘出秦-南越国大型造船工场遗址。那时的百越人，就能建造大型内河乃至近海船只了。南越王墓出土铜提筒上的船纹，也能看到橹、分舱结构。那些，都是非常先进的船舶设计。从而证明了，先秦南越土著就已经掌握成熟的造船工艺 。

他们的生计，不只是捕鱼，还靠小船穿梭河涌、海湾，交换海产品、盐、水果。而这一套水上生存技艺，如今，很大程度上，又多是保留在了珠江口疍家人的身上。所以，这也就是前面所说的：疍家，传承了南越土著的水上基因，才是广府人的根脉所在。

故而，自古有“越人善行舟（越人便于舟）”的说法。简单来理解：北方中原人靠车马，南越本地土著靠舟楫。所以，他们水上的能力，那是族群与生俱来的本事，北方中原人，是很难驾驭的。

可见，相较于“根在珠玑巷”而言，“疍家”才是岭南珠三角广府地区的这片土地上，没有受到过多汉化，更加原始、更为本源的“广府族群”核心载体。

所以，珠三角陆上广府群体，建构起了珠玑巷南迁祖源故事。但在历史进程里，由于接纳了不少北方中原移民带入的宗族礼制、族谱叙事。因此，“广府人”在这套北方移民上层文化叙事后，才改造出了他们现在的社会形态。

但疍家人不一样，他们世代舟居，长期的游离在陆上宗族的这套汉化体系之外。所以，并没有大规模接受这套中原化的包装。从而，才保留了更多古南越人，一脉延续下来的原生特质——舟居生计、咸水歌、水神崇拜、水上婚嫁习俗……而这些，才是本土“广府文化”里，最为核心的底层基因。

因此，早期叙述的学术，总是直接的把陆上宗族化了的“广府人”，当成了本地族群的全部。但是，往往又忽略了“疍家”，作为文化本源的地位，才是根脉之所在。从而，人为的切断了二者，更深层次上的关联。

毕竟，“广府文化”并不是单一来源。骨架上汉化，虽然已是中原传入的礼制与农耕文明主导，但它的血肉根脉，永远的却是根植于岭南本土的古越文化而来。所以，“疍家”，才是这一份本土血肉，最直接、最原始的传承者。

举个直观例子：
大家熟知的龙舟文化，今天被视作“广府”标志性民俗，它最早的源头就是疍家水上祭祀。陆上“广府宗族”后来接手、改造这套习俗，叠加中原的祭祖叙事。所以，如果剥离疍家传承的这种水上古俗，那么，“广府文化”就失去了这一部分最有岭南本土特色的内核。

可见，若以这片土地原生文化底色作为标尺。那么，“疍家”承载着的，才是更加纯粹的岭南本土“广府文化”内核。“广府文化”根基，更多还是来自岭南本土的古南越（疍先民是核心载体）文化体系当中。而不是象很多学者构建的，“广底人”源自北方中原地区，是从保守农耕文明发展而来的外来移民文化。