作为曾经的奔驰百万级豪华SUV，GLS这几年销量确实断崖式缩水，销量逐月下滑，26年8月份，GLS来到了历史最低销量，300台，7月份好歹还有332台。
销量下滑，原因也是老生常谈。
现款GLS相较老款，减配不少，新增的“经典版”，将3.0T换成2.5T，低速跟车动力响应明显变慢，油耗反而比过去3.0T还要高，座椅材质一块，过去都是NAPPA真皮座椅，现在中低配都只是廉价的仿皮座椅。
国产高端大型SUV的降维打击，花一半的价格，蔚来ES8，问界M9，极氪9X，不但空间更大，配置还更高，加上高阶智驾，GLS对比，许多都要选配，使得诚意不足。
另外，外形一块，现款GLS个人也觉得不如老版本的GLS来得沉稳霸气，前脸四横幅式进气格栅，总显得有些小家子气，国内不少奔驰店闭店，三叉戟光环，也在不断褪色，品牌魅力早已今非昔比。