赛科龙在踏板市场的反应速度其实不算快，当无极、升仕都在推双缸踏板的时候，RT450才刚要发布。但好在宗申的供应链和技术积累够，RT450一出来就是成熟产品，不是试验品。我对这台车的期待是：配置确实如宣传所说那么全，价格确实有诚意。如果这两点都做到了，那RT450在中长途踏板市场就能分一杯羹。但如果定价虚高或者配置缩水，那消费者为什么不选已经上市的竞品？摩博会现场见分晓。【来自懂车帝车友圈】