面对欧洲市场需求疲软及中国车企带来的激烈竞争，大众汽车监事会正式批准了深度的重组方案。该方案将《2030 年未来计划》转化为具体的产能与成本削减行动，首席执行官奥利弗·布鲁姆直言集团现状处于“危急”关头。
在今年早些时候已确定的裁员计划之外，本次新方案将额外再裁减约 5 万个工作岗位，其中约半数裁员直接落在德国本土。大众在欧洲的年产能已超出实际需求 50 多万辆。集团计划剥离或重组约三分之一的非战略业务，以遏制产能冗余带来的亏损。
计划在 2035 年前将产品阵容精简 50%，同时将全系车型的配置复杂度降低 75%，全力集中资源打造核心高走量车型。位于德国的埃姆登、茨维考、汉诺威以及内卡苏尔姆四家工厂已被列入生产线风险审查名单。这些工厂目前负责生产奥迪 A5/A6/A8、E-Tron GT 以及大众 ID. 系列纯电车型，官方正为其评估转型替代用途。
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