听跑网约车的哥们讲了一件挺堵心的事，现实里真有少数人把投诉当成占便宜的手段。

那天他接了一单，5公里路程，订单费用就10块钱。车子稳稳开到目的地，后座的乘客却坐着不动，迟迟不肯下车。

师傅就提醒，已经到地方了，可以下车了。对方回的一句话，直接把师傅整懵了。说要先投诉完，再下车。目的很直白，想靠投诉拿平台的补偿券。

师傅每天在外边跑十几个小时，一天全部流水也就四百出头。这一单扣掉电费，几乎赚不到什么钱，平白无故还要摊上一条投诉。他跟乘客解释，别以为投诉拿的券是白白给到手上，恶意投诉一旦判定生效，吃亏的是司机本人。

没想到对方直接开口，说自己一天才挣180块，觉得司机收入更高，让师傅直接转10块钱给她，给钱就不去投诉。

师傅听完心里火气一下子上来。跑车不是光踩油门就行，充电花钱，车子会损耗，路上开车还承担风险。人也要吃饭休息，如果这份工作真那么好赚钱，大可以自己入行试试。

师傅没有答应转账，让乘客赶紧下车。眼见捞不到一点好处，对方立马换了一副口吻，说只是开个玩笑，吐槽师傅太较真，开不起玩笑。

好好的一趟行程，服务上没有任何问题，拿投诉当做筹码索要好处，事情不成又拿玩笑当借口，不少网约车师傅都碰到过类似的情况。

很多普通人只看到司机一天流水四百多，就觉得收入可观。流水不等于实实在在揣兜里的钱。平台会抽走一部分，租车跑的每天还要交租车费。

再算上充电、吃饭、车辆保养保险这些开销。全部扣除之后，很多全职网约车师傅每个月到手也就几千，不少人还达不到四千。天天久坐十几个小时，腰颈大多落下毛病，都是拿时间熬出来的辛苦钱。

投诉机制本来是保护乘客。遇到司机绕路、态度差、收费不对劲，正常投诉完全没问题。可就怕少数人滥用这个权利。拿无效投诉去拿捏司机，很多司机怕服务分往下掉，派单变少影响收入，会选择私下花钱息事宁人。

手指点几下的一次投诉，对乘客不算什么。落到司机身上，就是分数受损，接单变少，直接影响养家糊口。

不管自己挣钱多还是少，都不该去算计别的打工人。别人怎么做，不代表这件事就理所应当。互相体谅，才是最基本的。