理想汽车纯电转型阵痛还在持续。理想汽车2026年半年报净利润同比大跌328.34、净利润为亏损39.81亿元，上半年营业收入为496.5亿元、同比跌13.39%，经营现金流为负60.76亿元。

进入2026年年中，纯电车型车型的销量已经占据理想全部销售车型的大部分，增程车不再是理想的销量大头，但是主销车型i6占据一半左右。这种有量无利的状况导致亏损严重，而今年改进款L9/L8竞争对手太强，高端车型市场销量表现不佳也是利润下滑的主要原因。

从理想汽车半年报毛利润率看仅为9.5%，而同行业新势力品牌小鹏是20.6%、零跑是11.7%、蔚来是18.8%（一季度报），理想汽车销售毛利润远低于同业竞争对手。所以如果理想汽车在高端化方面始终敌不过问界、蔚来、极氪等品牌，产品和研发方面又需要“增程+纯电”两条腿走路，单纯依靠最便宜的走量车型是很难扭转亏损现状的。