越南已经失去了中国的战略信任，中国不会带着越南工业化了！
在大国边上，小国的生存哲学有三种，全面依靠，平衡外交，彻底反！
中国周边国家，就有这三种类型。
菲律宾，蒙古，是彻底反。有事就装穷伸手白拿。没事就天天反！
这种国家，一般都是穷命到底了！大国只会当它是个草。不死，就浇点水。
越南是平衡外交。口头上又是好同志，好兄弟，好邻居。一有事，就跟别人跑，关键时刻就背刺！
最近南海越南就表现得很典型！
老挝是另一种，全面依赖。
这是个特别清醒的战略选择。
当年湄公河大案时，缅甸，泰国都推三阻四，老挝选择了全面配合。获得了中国的战略信任！这种信任极其珍贵。
2011年，60亿美元投资中老跨境铁路。中国建议他修双线。可惜老挝太穷，实在拿不出更多钱了。当初老挝如果多背上一点中国债，现在就多挣更多钱了！
中国亏了么？没有。
老挝从中国获得了四项投资：水电站，电网，光伏电站，工业矿业投资。
2018年开通，老挝经济直接飞起。一个农业国，怎么靠农业多挣钱，卖出去农产品。铁路一通，咖啡卖给欧洲，十五天就上了货架。茶叶卖给中国老茶客。水果进了中国商超。时效性对水果更重要啊！一下子运输成本下降。当初无数西方媒体说，中国让老挝掉进债务陷阱。世界银行却出了个报告，说中老铁路对老挝经济的回报率，接近20%。这就是超级经济发动机！
中国市场上，老挝水果挤掉了菲律宾，越南，马来西亚，泰国的份额。
除了中国投资，一些外资开始进入老挝产业园。投资，就业，以及'收入提高，服务业也扩展。
老挝钾肥矿也开始扩产。有矿，许多国家有，但政策三天两头变。因为战略互信，中国也会把相当的钾肥生产线留在老挝，使其成为世界钾肥市场的主要国家！
中国投资老挝的水电站，光伏电站，以及电网改造，使老挝成为绿色电力出口国家！对于一个人口只有七百万上下的农业穷国，每年电力出口就挣400亿人民币。相当于全国每年每人发五千块，而且还是可以持续性地有。当然早期一定要先还一部分中国建设的费用。
老挝未来，才是东南亚物流中心，电力枢纽，以及钾肥工业中心！
中泰铁路光谈贷款利息，就谈了两年。起点比中老铁路早，泰国各种找事，政局变动，政策东变西变，中老铁路通车七八年了，老挝都飞起了，中泰铁路，还得有个七八年才完工。战略互信的差距，都写在工程完工单上了，附带着十六年经济起飞的差距！
越南，只有近中国部分支线，在做前期勘探测量。但越南是最早跟提中越铁路的，二十年过去，越南的战略猜疑，伸手要钱，要技术，却啥也不提供，还抢中国南沙岛屿，还时不时倒向美国。战略互信，那是一点没有。所以老挝人笑话越南，说中国给老挝修路，一公里没给越南修。
但为什么说越南已经不在中国带动工业化名单上呢？
中国给越南修过港口么？一个都没有。修过电网么？没有。关键不是中国不搞，而是越南猜疑，不让中国搞。
越南现在工业看着好。一旦中美不搞贸易战了，外资都得离开。因为越南电力不行，港口效率不行。支持不了工业化的物流要求。
中国一边修平陆运河，一边修柬埔寨扶南运河，连越南内河航运的优势，也被中国基建瓦解了！
海南自贸区已经运行了。
这就中国已经战略性放弃了带着越南工业化的选择！
口头上的好兄弟，好邻居，都抵不过战略互信！
越南，恰恰是不让中国信任的！
东盟各国，未来在老挝！
一旦形势有变，中国连在越的洗澡工厂，也会撤回。
越南的发达国家的梦想，也只能是梦想了！
越南发展水平 越南经济革新 越南企业发展