比亚迪海獭在日本上市数据刷屏了。预售首周网传订单直接冲到5000台，对比去年比亚迪在日本一整年才卖3870台，一周就干翻去年全年。对标当地爆款K‑Car日产Sakura月销也就600台，5000台差不多等于人家8个月销量。不过也有不一样的声音，有人说实际7天只有700台，数据争议挺大。但有个数据没什么争议：比亚迪日本门店客流暴涨270%，成交转化率是当地新能源车平均水平三倍。海獭续航320公里，差不多是日产那款的两倍，充电更快，价格又差不多。性价比摆在这，也是它能够吸引当地消费者最核心的原因。
比亚迪海獭在日本上市数据刷屏了。预售首周网传订单直接冲到5000台，对比去年比亚迪在日本一整年才卖3870台，一周就干翻去年全年。对标当地爆款K‑Car日产Sakura月销也就600台，5000台差不多等于人家8个月销量。不过也有不一样的声音，有人说实际7天只有700台，数据争议挺大。但有个数据没什么争议：比亚迪日本门店客流暴涨270%，成交转化率是当地新能源车平均水平三倍。海獭续航320公里，差不多是日产那款的两倍，充电更快，价格又差不多。性价比摆在这，也是它能够吸引当地消费者最核心的原因。
