5米多的大车最怕什么？停车难、掉头费劲。
但小鹏G9L后轮线控转向一上，转弯半径只有5.4米，双向单车道一把掉头。你想想，以前开大车得来回揉几把方向，现在一把搞定，这体验差别太大了。
空气悬架+可变阻尼减振也是全系标配，过减速带不颠，过弯不晃。大车不笨重，靠的是底盘调校，这点小鹏确实下了功夫。小鹏G9L全球首秀
5米多的大车最怕什么？停车难、掉头费劲。
但小鹏G9L后轮线控转向一上，转弯半径只有5.4米，双向单车道一把掉头。你想想，以前开大车得来回揉几把方向，现在一把搞定，这体验差别太大了。
空气悬架+可变阻尼减振也是全系标配，过减速带不颠，过弯不晃。大车不笨重，靠的是底盘调校，这点小鹏确实下了功夫。小鹏G9L全球首秀
