在最近举行的汉光演习中，台军把刚入列的美制M1A2T坦克推到桃园机场一线，演练用重炮封锁跑道阻击空中突击，意图复刻俄乌冲突初期的安东诺夫机场阻击战。

当年乌军靠地面重火力反扑瘫痪跑道，导致俄军后续梯队无法降落。台军想把这套经验搬到台海战场，坦克直瞄火力扫荡空降区，守不住就炸跑道、布障碍。

桃园机场距西海岸仅数公里，一旦被控制就成了运20和运9的起降平台，重装部队和后勤物资源源涌入。台军把这当成防务核心节点，新竹基地同样面临压力，幻影2000战机距离海岸线同样不远。

但台军这套打法有个解不开的死结。M1A2T在开阔跑道上对轻装空降兵确有压倒性火力，但一旦驶出掩体进入平坦机场，就是空中打击和远程火力的活靶子。提前开出来容易被摧毁，躲在掩体里又赶不上空降部队建立阵地。一百多辆坦克面对察打一体无人机和巡飞弹的持续监视，机动路上就被消耗大半。

跑道的不可移动特性意味着不能无差别饱和轰炸，但现代立体联合作战早已破除了单一维度对抗。卫星和无人机全天候监控台军重装驻地，坦克一出掩体就会被远程火箭炮拦截。空中突击部队配备攻顶反坦克导弹和巡飞弹，几公里外就能击穿M1A2T薄弱的顶装甲。桃园机场离海岸线仅几公里，两栖战车从滩头登陆后几分钟就能冲到机场外围与空降部队会合。工程分队随队携带抢修器材，几小时内就能填平弹坑恢复起降。

台军把M1A2T当成救命稻草，但乌军能反制俄军空降靠的是完整战场感知和机动火力体系，台军连制空权都拿不到。一套靠坦克直瞄火力封锁跑道的战术，在远火压制、无人攻顶、两栖对冲的多维破局面前撑不过半个白天。