26款奥迪A4L杀到18.5万，我却笑不出来20万的预算，你是买一台配置“裸奔”的豪华品牌中型车，还是一台满配的国产电动SUV？
26款奥迪A4L来了。指导价28.98万起，终端已经跌到18.5万元左右。这是A4L国产以来最便宜的一次。
价格听着香。先看动力：2.0T低功率（40TFSI）+7挡湿式双离合，老面孔。前后五连杆悬架+前置前驱，底盘质感依然是这个价位的标杆。车身尺寸：4858*1847*1439mm，轴距2908mm，标准中型车身材。
奥迪把价格打下来，靠的是砍配置。自适应巡航变定速巡航。360°全景影像只留高配，其余变倒车影像。座椅加热入门版直接取消。全景天窗和10.1英寸悬浮屏留着——再减真没法看了。
18.5万的奥迪A4L，是一台什么样的车？一副豪华品牌的骨架，一台耐用的老发动机，一套基本够用的低配功能。它能开、好开、体面，但智能化配置已经落后一个时代。买这个最低配的追求的是能开上奥迪，配置啥的都不计较。
同价位你能买到配置拉满的豪华品牌电动SUV。更智能、更安静、用车成本更低。A4L的真正对手不再是宝马3系和奔驰C级，而是那些不讲武德的国产新能源。
这台车值得买吗？取决于你要什么。
要一台简单、耐用、有面子的燃油代步车，落地20万以内，它确实进入了帕萨特和迈腾的价格带。品牌光环还在，底盘素质在线。
要智能驾驶、科技感、低用车成本，绕道。
26款奥迪A4L的价格让步不是诚意，是无奈。时代的洪流里，没有谁是永远的赢家。