青岛去上海两条高铁通道大对比！东线沿海、西线京沪，走哪条更划算一次性说清，顺便聊聊青延高铁规划！

西线老线：绕行济南京沪高铁

全程350时速高标准，但要往西绕济南，多走两百多公里！
现在坐车普遍6个半小时，路程远、耗时久，优势是直达南京、合肥这些内陆大城市，适合往安徽、中原出差的朋友。

东线沿海通道（青盐铁路）

贴着海岸线走，青岛、日照、连云港、盐城一路沿海城市全覆盖，风景好！
但老青盐只有200时速，客货混跑，经常给货车让路，最快也要5小时左右。
十五五正在规划新建350km/h青盐高铁，纯客运专线，建成后青岛直达上海3小时出头，沿海港口、滨海旅游直接起飞！

两条线路分工完全不一样，不存在谁替代谁：
西线京沪二线主打内陆腹地、长途商务，分流饱和的老京沪高铁；
东线沿海通道服务港口物流、海边旅游、胶东苏北短途出行。

很多人好奇青延高铁有没有必要建？
现有一条慢、一条绕，两条通道运力早晚饱和，新建高标准沿海高铁补齐短板，胶东去长三角再也不用长时间赶路，做生意、旅游都方便！

青岛老乡，你们平时去上海更爱走沿海还是京沪线？
苏北高铁建设 中国铁路京沪线 济南青岛高铁 山东高铁大环线 淮沭新沿淮高铁 青岛高铁票 高铁苏州上海线