开 Model Y 的车主，不管是午休小憩、短途露营，还是接送孩子长时间等人，大多直接挂 D 挡开空调，既耗电还不敢锁车，很少有人知道车机自带专门的露营模式，原厂优化恒温循环，密闭关窗也不会闷，属于被严重低估的实用配置。
很多人停车等人习惯不挂 P 挡、一直维持行驶空调，一来没法锁车门，财物不安全；二来常规空调逻辑频繁启停压缩机，耗电量更高。露营模式是驻车专属温控程序，挂入 P 挡开启后，车辆持续稳定控温，自动切换内外循环平衡车内氧气浓度，全车 USB、低压电源持续供电，屏幕还能播放影音，不用一直保持通电行驶状态。
完整开启步骤没有门槛，车辆停稳挂 P 挡后，点屏幕底部风扇图标调出空调界面，顶部选项直接选择 “露营”，设定好想要的温度即可，手机 APP 也能远程调节温度。原厂有电量保护机制，剩余电量低于 20% 时无法开启，优先保障基础续航，避免在外彻底亏电趴窝。
不少车主有两个常见误区。第一，担心关窗密闭睡一晚缺氧，这套模式自带主动换气逻辑，会定时引入外部新鲜空气，长时间待在车内也不会憋闷；第二，误以为开启后车辆会一直耗电伤电池，实测夏季 22℃环境，八小时仅消耗十几度电，对比酒店住宿成本低很多，热泵温控也不会像持续行驶那样加剧电芯损耗。
同时也要清楚配套限制，开启露营模式后，哨兵模式会自动关闭，防止车内活动频繁触发警报误录；离车自动上锁功能也暂时失效，想要锁门只能手动在屏幕操作，避免人在车内被反锁。如果只是短时间半小时午休，用简易恒温保持即可，长时间过夜、露营再切换露营模式。
这项功能全系标配，不需要额外付费解锁，销售交车很少主动讲解。很多车主要么直接放弃车内休息，要么全程挂挡耗电吹风，简单两步开启露营模式，等人、户外过夜舒适度提升一大截，零成本优化用车体验。【来自懂车帝车友圈】