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今年比亚迪最大的转变就是，没有人会把价格战和比亚迪联系起来去年其实也是被扣了帽子

2026-06-12 10:37:45 秘密小钻石汽车

今年比亚迪最大的转变就是，没有人会把价格战和比亚迪联系起来

去年其实也是被扣了帽子，全产业链优势本就能带来更低的成本

但比亚迪后来发现：卧槽，怎么有人能把价格做的比我还低？

索性比亚迪就不拼价格了，去提升配置，去加强服务，闪充、智驾、兜底……

这样的转变是正确的，你比亚迪是全球新能源一哥，最强的技术，最强的品牌

你就应该给其他人留下一个下方的价格区间，要给它们空出这样的生态位

行业一哥的转变，已经给汽车行业的健康理性发展留出了足够的空间

两部门约谈涉嫌非理性竞争汽车企业

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评论列表

名满华夏 4

2026-06-16 10:14

2023年初特斯拉大降3.6万就是价格战始作俑者，比亚迪海豹等出现大量退单，包括其它友商也是订单损伤严重。问界与小鹏，蔚来，极氪春节前跟进很快。实际特斯拉也没有落到好，订单不见得增长。比亚迪节后(正月二十)开始半个月一个冠军版姗姗来迟应战。2025年吉利点燃战火。2024年，比亚迪肇始说得过去。浙江双雄海内外价格激战正酣，银河入门级的星愿，熊猫与E5占据品牌6成多销量；T03前两年占据品牌四五成，今年转战海外，国内A10又风生水起。国内参战还有极狐T1，霸主五菱缤果(S)。算上长安糯米，奇瑞小蚂蚁，五菱宏光，奔腾小马，简直是群雄逐鹿。海鸥只能败走麦城，甘拜下风，最多做一下差异化竞争。

名满华夏 回复 dddd 06-17 14:13
特斯拉粉丝造谣比亚迪自燃再引燃特斯拉(实质是其它品牌自燃再引燃特斯拉)，造谣比亚迪组织用户去特斯拉闹事的小特用户赔偿1万元并在《法制日报》公开道歉，这些搜得到。

dddd 回复 06-17 13:54
价格战早就在2021年就打响了。个个都营销自己打响了价格战第一枪，打响了今年价格战第一枪。打响了这个月价格战第一枪。只有比亚迪才是实实在在落实价格优惠。特斯拉不是说被曹投诉不给降价吗？怎么说降就降，拿抹黑别人来当遮羞布。特斯拉这点就特别下作。