印媒：中国在长江开工修建三峡水运新通道，耗资772亿，工期9.3年，建全球规模最大的船闸！
同步实施葛洲坝航运扩能，目标是三峡年通过能力由1.73亿吨提升至3.36亿吨，待闸时间大幅缩短。
现有船闸2003年投运，2011年已达设计上限1亿吨，2025年实际达1.73亿吨，长期超负荷。高峰期船舶待闸近8天，严重制约长江经济带物流效率。
印度人表示恒河什么时候能有这样的工程？再看我们这边，一座双车道钢筋混凝土桥，配了个单车道铁制引桥，就被吹得像是登上月球一样了不起。
印媒：中国在长江开工修建三峡水运新通道，耗资772亿，工期9.3年，建全球规模最大的船闸！
同步实施葛洲坝航运扩能，目标是三峡年通过能力由1.73亿吨提升至3.36亿吨，待闸时间大幅缩短。
现有船闸2003年投运，2011年已达设计上限1亿吨，2025年实际达1.73亿吨，长期超负荷。高峰期船舶待闸近8天，严重制约长江经济带物流效率。
印度人表示恒河什么时候能有这样的工程？再看我们这边，一座双车道钢筋混凝土桥，配了个单车道铁制引桥，就被吹得像是登上月球一样了不起。
