“我的座位呢？”
温女士拖着行李箱，挤过苏州G7535次列车的过道，手里攥着一张336元的一等座票。
车票上印着：16车，05A。
可当她找到16车，那个05A的座位上，已经坐着一个男人，正悠闲地看着窗外。
她把票递过去，对方只是瞥了一眼，指了指自己的手机订单，没说话。
温女士只好找来列车员。
列车员接过票，看了一眼，然后抬手指了指车厢前面，又指了指后面，说：“女士，这整节车厢都改成商务座了，你的座位，在3车。”
16车到3车。
这意味着，她要拖着行李，穿过整整12节车厢。
温女士当场反问：“为什么没人通知我？我买票的时候，票上写的清清楚楚是16车。”
列车员只是重复那句：“系统自动调的。”
温女士再问：“那一等座的服务呢？餐食、饮料，3车有吗？”
列车员摇了摇头。
等于说，她花了336元买了一等座的票，却连一等座车厢的门都没进去，就被“发配”到了普通车厢。
她当场拨通了铁路客服的电话，要求退还一等座和二等座之间的11元差价。
电话那头，客服的回复冰冷又干脆：“座位调整，不属于降舱，不能退。”
挂掉电话，温女士站在原地，看着窗外飞速倒退的风景。
她回到自己位于3车的新座位，周围全是说话声和手机外放的声音，跟她预想中安静的一等座，完全是两个世界。
她没有再跟列车员争执。
下了车，她做的第一件事，就是找到律师。
6月1日，温女士一纸诉状，把铁路告上了法庭。
诉求很简单：索赔11元。
她说：“我不是为了这11块钱，我就是要一个说法，凭什么不通知乘客，就随便把我的座位换掉？”
这大概就是，你可以不给，但我不能不要。