李想称增程汽车迎来纯电时代

你们觉得如果没有理想当年摸着石头过河，市面上会有这么多增程车型吗？

1.当年理想one刚上市，我兄弟就用model Y换了一台，那段时间我在主营GLS和X7，卖的很好…说实话我当时对国产SUV卖30多w和增程这种形式都是有些质疑的……

理想one刚出来的时候还没有500w以内最好SUV，但我记得发布会时候厂长是直接拿理想one和他自己的X7直接对你的……

理想one当时的口号是解决里程焦虑，纯电续航180km，油耗我曾经实测过，在高速上把它当油车开油耗和宝马X7确实有得一拼毕竟那么大车身尺寸摆在那…

增程技术起步争议不小，当时有说这是过渡技术、也有说电车背着发电机是那啥行为……

但是，回看理想one整个产品周期的销量和口碑无疑是成功的……理想摸着石头过河，摸出了增程这个版本答案出来

2.后面的故事大家都知道了，L9亮相

纯电续航280km、油耗远低于同尺寸燃油SUV、噪音和稳定控制表现远超理想one

此刻没人再质疑理想、没人再质疑增程市面上突然多出大量各类增程车型也多出了在造车理念上致敬理想的车型出来

理想最早押宝增程，也把增程这种形式最佳使用场景全部展现出来，因此挣得盆满钵满，理想能成为新势力第一家盈利的车企，增程应该记头功吧……

3.增程把理想带到如今的高度所以现阶段最懂增程完美形态的应该非理想莫属吧

理想 L9 Livis 是他们有史以来最贵的增程车

800V 5C 增程大电池，原生超低油耗架构，油耗 做到了6.3L/100km， 纯电做到了 420km，搭配超 4100+ 根 5C 理想超充桩，理论上充电十分钟解决续航问题

城市用电，高速用电、野外用油，新的增程器还可以做到3年/3万公里保养一次，省钱还省心啊