年轻人第一台性能车历史上早就有过类似的自我标榜，最典型的就是GTI、86、Type R这类钢炮和小跑车。绝对性能并没有多夸张，但是能让一大批原来摸不到性能车的人，第一次知道原来车还能这么开。

其实很多人对性能车有误解。并不是马力越大越好，也不是零百越快越配叫性能车。真给年轻人一辆只会傻快、弯道避震撑不住、刹车跟不上、转向没沟通感的车，那不叫性能启蒙，那叫提前体验失控。很品牌都想蹭“性能”这个词，实际干的不过是把电门曲线调暴一点，外观做张牙舞爪一点，内饰做得沙马特一点，再配几个运动模式，就想伪装成驾驶者之车。

从这个标准看，我觉得阿维塔算合格，没走纯机械、纯驾驶、纯后驱乐趣的老路子，而是把颜值、智能、科技感打包，让年轻人第一眼就觉得这车真有好点东西。因为现在很多年轻人根本不是从赛道文化、改装文化里生长出来的。先把你拉进门，再让你慢慢理解性能。阿维塔这套打法其实很聪明。