理想L9现在销量这么惨淡的原因主要就在于，这辆车现在实在是没有亮点，其他品牌都有抓人眼球的长处，这辆车现在真的太需要一个大换代了。
理想的确是在大型新能源Suv留下了浓墨重彩的一笔，一些设计、氛围现在还是大家借鉴的对象，但是技术层面也需要更进一步了！
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🔀🔀理想L9-Livis新车情报
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1⃣️外观变化并不大，总体变化不大主要集中在前脸大灯上，和理想i系列更像了，大灯进行了下延。除此之外还增加了想去大灯，车漆增加了双拼车漆。
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2⃣️车身尺寸也有增加，新款车身知错5255×2000×1810mm，轴距3125mm相比老款增加了20mm，只有六座版本。
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3⃣️智驾自然也是增配不少。先说硬件4颗激光雷达360度全覆盖，用UWB近场感知替代超声波雷达。芯片使用两颗自研5nm马赫100芯片，有2560tops算力；软件方面系统升级到Livis 3.0智驾系统。
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4⃣️悬挂挺有亮点，量产全线控底盘也算是独一份了，悬挂800v电磁悬挂，路面预瞄提前调整悬架。
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5⃣️动力还是用的1.5T増程器，热效率有提升。72.7kWh电池纯电续航420km，5c快充。
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❎❎现款理想L9的不足和缺点
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1⃣️其实现款理想L9最大的问题就是和L8等拉不开差距，就是L系列的尺寸最大版本，没有作为车型大哥的特色。
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2⃣️而且理想早期的舒适配置和特色设计，冰箱彩电大沙发都逐渐被替代，失去了品牌特色。甚至外观，也是被模仿的相当严重。
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3⃣️在悬挂上也存在一些问题，老款L9悬挂调教并不优秀，车身保持抑制能力不太好。而且没有后轮转向，车身灵活性也是个问题。
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4⃣️三电也是越来越不够看了，280km的续航在现在的市场上根本没有竞争力，更何况还只有400v平台，零百加速也是5s开外了。馈电表现也不太强，一馈电后动力受限，而且増程器声音也很大。
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5⃣️空间上储物空间也存在问题，六座满员后后备箱空间偏小，放不了多少东西。而且舒适上，第二排座椅通风还是吹风的，不去吸风提感好。
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⏩⏩理想L9-Livis值得进步的地方
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1⃣️价格的提升的确拉开了车型之间的定位，但除此之外质量配置和特色也得跟得上，得物超所值才能撑得起车辆的定位。
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2⃣️新款悬挂进步很大，线控悬挂的进步的确是亮点，而且配合主动悬挂听起来很让人期待。但是硬件是硬件，调教是调教，新款L9对预瞄系统得下一番功夫。
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3⃣️空间方面，新款储物空间的确是得下点功夫，六座大型Suv储物空间有问题是个普遍现象，能解决好是个亮点。同时，三排座椅如果能做出合适的“大床模式”，也是值得期待的一环。
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4⃣️智驾系统硬件水平很高，理想的智驾系统其实也还可以。但是系统亮点还有待提升，现在一说智驾我们都会想到华为，而非理想。
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5⃣️动力方面，我认为新款1.5t増程器不如直接换装2.0T，人们对数值的进步是很敏感的，就算增加热效率不如直接上2.0T来的直观。
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6⃣️最后在舒适性上，理想l9Livis也需要有更大的进步，细节配置的设计要有理想早期让人惊艳的地方。
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✅✅理想L9-Livis值得期待的地方
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1⃣️智驾硬件的全套和高算力，能不能给我们带来更加激进和稳定的智驾体验，现在几乎所有的智驾系统都像稳定缓慢方向前进，大大降低了通行效率。高算力+全覆盖激光雷达，能不能带来更好的体验值得期待。
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2⃣️第二就是作为理想L系列的超高端，涨价幅度这么大。理想公司能不能给我们带来更新颖的设计，外观内饰设计理想的原创程度的确是很吸引人，要不也不可能会有这么多的模仿产品。
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⏯️⏯️值得注意的几点
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1⃣️首先就是价格，新款价格相比现款贵了12w块钱，的确硬件水平提升不小，但是能不能对的起这个价格，消费者会不会买账是个问题。毕竟这个价格，强力竞争者也不少。
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2⃣️新款依旧是1.5t的増程器，我认为这点还是有点不满，就算是效率增高也不如直接参数增加来的实在。发动机小了，启动声音自然是会升高。
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3⃣️还有一点就是，理想智驾系统能不能发挥得出这对算力芯片的能力，是留有一定的算力冗余是好事，但是智驾系统才是真正去操作的一方。毕竟高算力，但实际表现不佳的例子，也是存在的。
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⏹️⏹️总结一下
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理想L9-Livis这辆车把价格定的这么高，并不是什么缺点，相反这么高的定价侧面反映出，理想对这辆车抱有的期待和下的功夫。
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相比他堆叠出来的硬件数据，我对它的设计更期待，理想原创能力还是蛮有实力的。
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但一切还是要看实车，如果有这么高的定价，实车答卷不优秀的话，那无异于自己挖坑埋自己了。【来自懂车帝车友圈】