前不久央视报道了一款无人机，重量160公斤左右，跟伊朗的“小摩托”差不多。

咱们这款优点就是成本极低，使用极简轻质涡喷微型发动机，可在0.75马赫的速度飞行半个小时，大约能飞450公里左右。

0.75马赫的速度，换算下来大概是每小时900多公里，刚好是伊朗“小摩托”速度的五倍，别小看这速度上的差距，在战场上就是生与死的区别。

现在的防空系统，不管是美军的“萨德”“爱国者”，还是咱们自己的FK-3000反无人机系统，对付慢速无人机都有一套，但面对这种高速无人机，反应时间就会特别紧张。

FK-3000系统虽然能同时识别上百个目标，专门用来拦截无人机，但它主要针对的是慢速目标，面对每小时900多公里的速度，就算能探测到，也很难及时锁定、发射导弹拦截，毕竟导弹的反应也需要时间，等导弹升空，无人机可能已经抵达目标了。

而且咱们这款无人机本身重量不算特别大，雷达反射面积也小，再加上飞得快，进一步降低了被探测和拦截的概率，这可比“小摩托”那种靠数量堆优势的思路高明多了。

最关键，咱们这款无人机的成本优势，在实战中能发挥很大作用。

伊朗“小摩托”的单机制造成本大概在2万到5万美元，已经算是很便宜了，但咱们这款无人机，因为用了3D打印技术和自主生产的发动机，成本比它还低，国内自用的价格大概只有外贸版涡喷发动机价格的十分之一，外贸版涡喷发动机也就15万美元，可想而知这款无人机的成本有多低。

在战场上，无人机说白了就是消耗品，就算被敌方拦截几架，也不会心疼，而敌方拦截一架咱们的无人机，可能需要耗费一枚价值几百万甚至上千万美元的导弹，长期下来，敌方的防空系统迟早会被拖垮，这就是咱们的非对称优势。

还有一个细节，咱们这款无人机用的极简轻质涡喷发动机，填补了国内该技术方向整机组工程应用的空白，之前咱们在小型涡喷发动机领域还有一些短板，现在有了这款发动机，不仅能用于无人机，还能用于小型靶机、巡航导弹等装备，大大提升了咱们的装备实力。

而且这款发动机的技术，已经得到了国际市场的认可，俄罗斯、美国的一些低成本巡航导弹，都要从中国采购这类涡喷发动机，这也能看出咱们在这个领域的技术水平，已经达到了世界顶尖。

当然，咱们研制这款无人机，并不是为了跟谁攀比，也不是为了搞什么军备竞赛，主要是为了满足自身的国防需求，保障国家的安全。

现在周边的局势越来越复杂，各种无人机在战场上的应用也越来越广泛，咱们需要一款成本低、性能好、易量产的无人机，来补充咱们的无人机作战体系，应对各种可能出现的威胁。

这款无人机的出现，刚好填补了咱们近程无人机领域的空白，既不用像远程无人机那样耗费大量成本，也不用像小型无人机那样威力不足，性价比拉满，而且速度快、难拦截，刚好能应对当前的作战需求。

可能有人会觉得，这么低成本的无人机，威力会不会不够大，其实完全不用担心。

虽然它的重量只有160公斤左右，但搭载的战斗部足以摧毁雷达站、指挥室等关键目标，跟伊朗“小摩托”的威力差不多，而且因为速度快，打击精度也更高，能更精准地命中目标，减少不必要的附带损伤。

而且咱们这款无人机，还可以采用蜂群战术，批量部署，同时对多个目标发动打击，就算敌方能拦截几架，也拦不住所有，这种蜂群打击的方式，能让敌方的防空系统顾此失彼，从而达到打击目的。

就像伊朗用“小摩托”搞蜂群打击，让美军的防空系统疲于奔命，而咱们这款无人机，速度更快、难拦截，搞蜂群打击的效果会更好，成本还更低。

总结下来，这款160公斤级无人机，虽然看起来跟伊朗“小摩托”差不多，但不管是性能、成本还是技术水平，都远超“小摩托”。

它的低成本得益于3D打印技术和自主生产的涡喷发动机，高速度让它难以被拦截，合理的射程贴合咱们的作战需求，批量量产的能力让它能在实战中形成规模优势，这些特点加起来，让它成为一款非常实用的近程作战无人机。

而且这款无人机的研制成功，也标志着咱们在小型涡喷发动机领域，已经达到了世界领先水平，摆脱了对进口技术的依赖，进一步提升了咱们的国防实力。

有了它，咱们就能更好地保障国家的安全，应对各种可能出现的威胁，这也是咱们研制这款无人机的核心意义所在。