买车为什么一定要有动力冗余 不怕一万，就怕万一，开车出趟远门万一遇到特殊情况就缺这一点冗余可真就追悔莫及了。现在大家假期都喜欢开着自己的爱车带着家人来趟短途旅行，尤其是去西藏新疆川西这种地方，景色很美，但是两个服务区之间距离非常远，这时候遇上高海拔连续爬坡，动力不足可是一件非常麻烦的事情。

今天魏牌CEO赵永坡就用徐水工厂的实测视频，满电+馈电状态下的零百加速、极度馈电状态高环极速实测，给大家展示了一把长城的看家本领家本领，也是魏牌V9X大旗舰上搭载的这套2.0T超级Hi4的硬核实力。

这套2.0T超级Hi4的核心优势，是全域工况下无差别的动力一致性。2.0T大排量发动机为核心底气，配合长城Hi4成熟的电驱四驱架构，真正做到了不看电量脸色的稳定输出——满电状态下能实现双四秒级的零百加速，哪怕在极限馈电工况，动力输出也几乎没有衰减，依旧能跑出近233km/h的高环极速。

所以说，旗舰不止是看着豪华，坐的舒服，豪华底色还得包括2.0T带来的充足动力冗余，需要时候有加速的爽感，还可以有高速超车、突发避险时的安全兜底，更是是高原、山路、长途自驾全场景下的出行从容。当然这也魏牌V9X的核心竞争力，来自长城深耕多年的混动技术。