V9X4月16日预售，有人为定价吵翻天，甚至互相问候对方老娘，其实老祖宗比娘厉害多了，那就是田忌赛马，现在叫博弈论。
别看平时老魏的“人设”是轴plus倔，天王老子也敢怼，但定价方面却是人老实话不多，不信你看高山是怎么用性价比干翻d9的，同价位配置更高，同配置价格更低的“高配低价”错位策略。
所以，思路清晰了。
V9X最聪明的做法是坚决不跟问界和极氪拼品牌溢价，用“50万+级产品力、40万级性价比”吸引预算在45万左右的主流用户。
顶配版比M9/9X低10万，控制在49万以内，避开M9和9X 的锋芒。
标轴版起步价定在38.98万，比L9(起步价40.98万)低两万，但车身更大、动力更强(超级hi4标配四驱)配置更豪，用“比理想更理想”的产品力抢夺家庭用户，对L9 形成降维打击。
在9系旗舰suv这个细分市场，魏牌需要守住“高性价比旗舰”的定位，利用“高性价比”杀出重围。
结论出来了，V9X售价最终会落在39-49万元区间，拭目以待。
