【NASA酝酿Artemis III任务关键决策：轨道选型与着陆器对接方案待定】根据NASA六周前调整的最新规划，Artemis III将被调整为地球轨道任务，而非原定的月球着陆任务。这一变更旨在通过地球轨道验证降低技术风险，为后续月球表面任务（现已重新编号为Artemis IV）的成功实施奠定基础。NASA局长Jared Isaacman于4月8日主持召开首次"高级别"Artemis III任务设计研讨会，就核心方案进行论证。目前，任务团队正就Orion飞船的初始运行轨道进行技术权衡。Isaacman在新闻发布会上指出，决策焦点集中于低地球轨道（LEO）与高地球轨道（HEO）的选择。低地球轨道通常指距地表160公里至2000公里的轨道范围，而高地球轨道则指距地表超过36000公里、高于地球同步轨道的空间区域。轨道选择涉及复杂的技术与资源配置考量。若选择低地球轨道，SLS运载火箭可能无需使用临时低温推进级（ICPS），从而将最后一枚现有ICPS保留用于Artemis IV任务。根据规划，未来SLS任务将转而采用ULA提供的Centaur V上面级。反之，若选择高地球轨道，虽然需要消耗ICPS将Orion飞船送入目标轨道，但该方案能够更真实地模拟月球附近的热环境条件，为Orion飞船改进后的热防护系统提供更为严格的测试环境，同时也可验证飞船在推力器羽流热效应等敏感问题上的表现。除轨道方案外，任务构型的另一关键变量在于Orion飞船将与何种载人着陆系统（HLS）实施在轨对接。NASA目前的倾向是尽可能在单次任务中同时验证Starship与Blue Moon两款着陆器，以获取全面的性能数据并建立操作信心。实现这一目标的可行性将取决于各供应商的研制进度。Starship V3目前正处于首飞前的最后测试阶段，预计约一个多月实施首次发射；Blue Moon Mk.1着陆器则正在休斯顿进行真空室测试。Isaacman明确指出，SpaceX的Starship与Blue Origin的New Glenn火箭需要在未来短期内显著提升发射频率，这不仅关系到Artemis III的任务构型选择，更是建立月球基地长期战略的关键支撑。