标签: f-16
中东终于见识到了什么叫真正的空中优势！外媒炸锅：歼-16雷达尺寸被指远超F-16
中东终于见识到了什么叫真正的空中优势！外媒炸锅：歼-16雷达尺寸被指远超F-16、米格-29、阵风，一架战机飞到哪里，并不只是一次简单的训练安排，2026年8月，中国空军参加中埃“文明之鹰-2026”联合训练，歼-16重型战斗机首次出现在非洲大陆，引发国际军事观察领域的关注。伴随歼-16一同亮相的，还有空警-500预警机、运油-20加油机以及运-9电子战飞机。外界注意到，这次行动展示的重点并非单架飞机，而是一整套空中作战体系。对于现代空战来说，战斗机性能当然重要，但真正影响战场结果的，已经不只是飞机本身。谁能更早掌握空中信息，谁能更快完成指挥判断，谁能让不同装备协同运行，往往才是决定优势的关键。这也是歼-16此次受到关注的原因。部分海外媒体将目光集中到了歼-16机头位置的雷达系统。有分析认为，歼-16属于重型战斗机，机体尺寸和内部空间更大，因此能够安装尺寸更大的有源相控阵雷达。相比F-16、米格-29以及“阵风”等机型，歼-16在雷达天线尺寸方面具有一定结构优势。不过，外界对于具体性能数据仍存在不同说法。目前公开渠道并没有公布歼-16雷达的完整参数，包括真实探测距离、目标处理能力以及电子对抗细节。因此，一些网络上流传的极限数据，只能作为外界推测，不能作为确定事实。但从航空设计规律来看，大型战斗机拥有更大的机头空间，确实能够为雷达系统升级提供更多条件。雷达对于战斗机的重要性，就像人的眼睛。过去的空战，更多依靠飞行员目视发现目标；现代空战已经变成信息对抗。飞机还没有接近，对方可能已经通过预警机、雷达网络发现其行动轨迹。因此，远距离发现能力、信息共享能力以及电子干扰能力，成为衡量空中力量的重要指标。歼-16的特点，也正是在这一方向上展开。它不是一款单纯追求速度的战斗机，而是一种多用途重型平台，可以执行制空、远程打击以及电子支援等多种任务。配合空警-500这样的预警平台后，歼-16能够获得更完整的战场信息，提高整体作战效率。此次中国空军赴埃训练，外界真正关注的，其实是这种体系化能力。中东长期以来一直是国际军火市场的重要区域，美国F-16、法国“阵风”、俄罗斯米格系列战机，都曾在这一地区拥有较大影响力。这些装备本身都有成熟技术和实际使用经验，但不同国家提供的航空体系存在差异，包括武器兼容、升级权限、维护保障等方面。近年来，中国航空装备出口和国际交流逐渐增多，外界关注点也从单纯比较飞机性能，转向观察背后的保障体系。一架先进战机如果缺少预警、通信、维修和训练体系支持，很难真正发挥全部能力。这也是为什么此次训练中，除了歼-16之外，空警-500、运油-20和电子战飞机同样受到关注。预警机负责扩大信息获取范围，加油机提升远程行动能力，电子战飞机帮助压制对方信息系统。多个平台协同之后，战斗机才能发挥更大作用。从这个角度看，这次亮相传递出的信息，并不是简单的“某款飞机超过某款飞机”，而是中国空军正在展示更加成熟的体系建设能力。当然，任何军事装备都不能脱离实际环境评价。战斗机之间的差距，不仅取决于雷达大小，还包括发动机性能、武器系统、飞行员训练、指挥体系以及后勤保障等多个方面。不同国家的装备发展路线不同，不能只通过一个指标判断整体水平。歼-16受到关注，说明中国航空工业的发展已经进入新的竞争阶段。过去，国际社会更多关注中国有没有先进战机；如今，外界开始关注中国能否把战机、预警机、保障力量和信息系统连接起来。这种变化，反映的是航空力量建设思路的转变。对于中东国家而言，观察不同国家提供的航空装备，也不仅是在选择一架飞机，而是在选择未来几十年的技术合作模式。我认为，这次歼-16赴埃训练引发讨论，最大的意义并不在于雷达尺寸到底有多大，而在于它体现了一种趋势：现代空中力量的竞争，已经从单个平台竞争转向体系竞争。一架战机再先进，也需要融入完整网络才能发挥作用。中国航空装备近年来受到关注，背后反映的是工业能力、技术积累和体系建设的提升。
开始了！歼-16对抗空战，中距离“砍翻”阵风！ 8月23日，中埃联训首个飞行
开始了！歼-16对抗空战，中距离“砍翻”阵风！8月23日，中埃联训首个飞行日直接上异型机1对1，歼-16与埃及战机打中距、近距对抗。阵风、米格-29均已参训，真正的大戏才刚开场。人民空军公开确认的是：8月23日首个飞行训练日，歼-16与埃及空军战机进行异型机1对1对抗。国内最新转述还提到中距和近距空战。阵风是不是在现场？这个可以确认。埃及国防部8月22日公开参训图片，埃方阵容包括“阵风”和米格-29，中方是歼-16。这也是“阵风”首次公开参加中埃空军联训，但23日具体每个架次是谁对谁，目前公开信息没有点名。我认为，这反而比编一个“几比零”更有看头。异型机1对1的价值，本来就不是给网友做排行榜，而是让飞行员直接摸清不同机型在发现、占位、机动、攻击窗口和脱离时机上的差异，回来以后再把战法一点点磨出来。而且中距和近距放在同一个训练日，本身就说明训练不只是绕圈飞。中距更考验搜索、判断和攻击时机，距离拉近以后，又开始考飞行员机动、能量管理和瞬间决策。一场飞下来，人和飞机哪里好用、哪里难用，都会更加直观。歼-16为什么适合干这个活？中国军网公开资料把它定义为双发双座重型多用途战斗机，可以携带格斗弹、中距弹，对不同距离目标实施攻击，同时还能执行对地、对海任务。它本身就是强调多任务能力的一型重型战机。当然，阵风也不是软柿子。央视军事此前介绍，“阵风”是一款成熟多用途战机，与“流星”远程空空导弹组合后，中远距空战能力明显提高。埃及又是“阵风”首个外国用户，所以这次把它拉进联训，训练价值肯定不低。更有意思的是，中埃飞行员在升空之前先互相授课，介绍各自参训装备性能，又一起研究训练课目、安全规则、空域管制、起降方法和特情处置。能聊到这个深度，已经远远不是航展上互相看看飞机那么简单。我认为，第一天先上1对1，是很聪明的安排。体系力量全部加入以后，预警、电子战、数据链、加油支援都会影响结果，很难单独看出飞机和飞行员的问题。先单挑，再组队，得到的训练反馈反而更直接。而这恰好也是后面升级的铺垫。空军某部已经说了，中埃联训会从1对1、2对2这样的基础空战对抗，逐步向体系化联合作战推进。换句话说，23日看到的只是开场，远没有到这次联训最复杂的时候。中方这次为后续训练准备的力量也不只有歼-16。中国军网确认，参训编队包括歼击机、加油机、特种机、直升机等多型力量。飞往埃及途中，运油-20A给歼-16空中加油，同时还是空中指挥协同节点。编队跨越6000多公里、飞行近9小时才抵达埃及。我认为，这组数据必须和1对1空战放在一起看。歼-16不是从隔壁机场临时飞来打一场，而是完成跨洲机动以后进入陌生训练环境，本身就在考远程部署和保障能力。去年的“文明之鹰-2025”也能看出升级速度。去年中方主要出动歼-10C、空警-500、运油-20等力量，埃方有米格-29；今年中国换上歼-16，埃及又把“阵风”拉进来，双方明显都拿出了更有分量的装备。所以我更期待后面的2对2和体系课目。1对1主要看飞行员怎么把飞机用出来，2对2开始考配合，等预警、电子战和其他支援力量加入后，考的就是谁能更快拿到信息、分配目标、组织攻击，再把人员安全带回来。这时候再谈“歼-16和阵风谁更强”，才不会只盯着一两个纸面参数。现代空战很少给双方公平约架，预警、电子干扰、数据共享、武器状态、飞行员水平都会改变结果，单看最大速度和导弹标称射程，很容易把事情看窄。站在中国空军角度，我认为这次收获不会小。“阵风”来自西方航空技术体系，米格-29又是另一种技术来源。能在一个联训场里接触不同机型，比长期只和熟悉的飞机训练，更容易逼飞行员形成新的判断和处置习惯。对埃及同样如此。它长期同时装备美制F-16、法制“阵风”和俄制米格-29M/M2，多来源装备怎么共享信息，本来就是公开讨论多年的难题。中国青年报早在2021年就专门提到，埃及一直在解决不同技术背景装备之间的数据共享问题。阵风首次公开参加中埃联训，歼-16首个飞行日就上异型机1对1，中距、近距都练，后面还要从2对2走向体系联合作战。我认为，真正有分量的内容，才刚刚开始。
法兰西，我们的军机成了中国军机的“磨刀石”！ 8月22日，埃及国防部公布“文
法兰西，我们的军机成了中国军机的“磨刀石”！8月22日，埃及国防部公布“文明之鹰-2026”参训画面：埃方派出“阵风”和米格-29，中方公开确认歼-16等力量参训。对军迷来说，这比单看参数表有意思得多。中方8月14日宣布今年要练空战战术、制空作战、战斗搜救和兵力运用；21日公开歼击机、加油机、特种机、直升机成体系抵埃。我认为，两种主力战机同场，训练价值确实不小。“阵风”是法国现役最核心的多用途战机之一，埃及也不是临时借来撑场面。2015年埃及先买24架，2021年又追加30架，两批合同合计54架。这说明埃及愿意拿自己的重要装备来练。去年首届“文明之鹰”，公开画面里主要是中国歼-10C和埃及米格-29；今年把“阵风”也拉进来，我更愿意把它理解为双方互信和训练深度又往前走了一步。更值得注意的是，歼-16这次是跨洲际过去的。中国军网披露，飞行编队飞行近9小时，跨越6000多公里，抵达后马上组织卸载和协同准备。能从本土把作战和保障力量完整送到非洲，再接上联训，这本身就是训练内容。我觉得这反而更值得看。现实空战早就不是两架飞机迎头单挑，而是预警、指挥、电子支援、加油和战斗机一起工作。今年中方跨越6000多公里赴埃，运油-20途中给歼-16加油，加油机还承担空中指挥协同任务。也就是说，中方带过去的不只是“歼-16这把刀”，而是一整套磨刀方法。去年中国首次派体系力量赴非洲，歼-10C、空警-500、运油-20一起参训；今年歼-16加入，延续的还是成体系使用，而不是单机比武。对中国飞行员来说，“阵风”的价值就在于它来自完全不同的装备体系。法国战机的航电设计、武器使用习惯、飞行员训练思路，与中俄系飞机都有差异。哪怕只做有限课目，也能看到国内训练场很难复制的动作和习惯。对埃及同样如此。它手里长期同时有美制F-16、俄制米格-29和法制“阵风”，本来就是一个多来源装备空军。去年运油-20还首次给埃及米格-29进行空中加油训练，这种跨体系协同，本身就是很难得的经验。所以阵风能让歼-16机组多看一种西方先进战机的使用方式，歼-16和中国预警、加油体系，同样也让埃及飞行员看到另一套打法。双方其实都在互相学习。我认为，这种能力对一支空军的重要性，甚至不亚于单机性能。飞机再先进，如果离开本土后油料、维修、通信、人员恢复全跟不上，就只能叫“飞到过”，不能叫“到了就能用”。今年公开强调的敏捷部署，就是在补这门功课。信源：国防部谈远程投送、敏捷部署而埃及为什么越来越愿意和中国练，也不难理解。它长期采购多国装备，不愿把空军建设完全绑死在一个供应商身上。新华网早就提到，2015年至2020年，美制装备在埃及进口武器中的占比，较前一个阶段明显下降。但这不等于埃及马上要改买中国战机。过去关于埃及采购歼-10CE的各种数字很多，但中方国防部已经公开辟过谣，至少截至目前，没有官方合同可以坐实。可从展示效果看，这种联训比航展摆一架飞机更有说服力。2024年中国战机去埃及航展，是让外界看到“能飞来”；2025年首次体系联训，是证明“能一起练”；2026年再换歼-16跨洲参训，说明这种能力正在变成常态。埃及买了阵风，怎么训练是埃及自己的事。真正让法国、美国这些传统军售大国更该关注的，是中国装备和中国空军正以正常联训的方式，更频繁进入中东、北非军事交流场景。我的判断很简单：这次最有价值的不是争“歼-16和阵风谁赢”，而是中国飞行员有机会在公开联训环境里近距离了解“阵风”这种法国主力战机，埃及也能接触中国成体系空中力量。双方拿到的，都是参数表之外的东西。所以，更准确的结论是：中埃第二次联训的含金量又提高了。阵风、米格-29、歼-16同场，背后还有预警、加油和保障力量，真正练的是怎么把整套空中力量用起来。
中东终于见识到了什么叫真正的空中优势！外媒炸锅：歼-16雷达尺寸被指远超F-16
中东终于见识到了什么叫真正的空中优势！外媒炸锅：歼-16雷达尺寸被指远超F-16、米格-29、阵风。这事儿真把西方给整不会了。北京时间8月21日凌晨，参加中埃“文明之鹰-2026”空军联合训练的中国空军多型战机，跨洲际投送至埃及空军某基地。六架歼-16重型战斗机第一次踏上非洲大陆。编队里还有空警-500预警机、运油-20加油机、运-9LG电子干扰机。这不是去串门，是去秀肌肉的。最让外媒坐不住的，是歼-16那颗雷达。美国《军事观察》网站分析称，歼-16的雷达天线面积可能明显大于埃及空军现役的F-16、米格-29和阵风战机，有观点认为可达到后者的数倍。据公开资料，F-16和阵风战机的雷达天线尺寸相对较小，而歼-16作为重型战斗机，其雷达罩直径据估算可能接近一米，有网络分析指其T/R模块数量远超西方同类产品。这玩意儿装上的是氮化镓有源相控阵雷达，有军事分析人士推测，其探测距离可能超过300公里，甚至在一些条件下更远，但具体性能属高度机密。台退役将领栗正杰在接受采访时更直言：直径一公尺，同时锁定40个目标，探测400公里。尽管这些数字未获官方证实，但重型机在雷达孔径上的先天优势不容忽视。空战就一句话：谁先看见，谁先活。你还没发现我，我已经把你锁死了。你刚打开雷达搜索，我的导弹已经出舱了。这就是降维打击。在2019年中巴“雄鹰-8”联合训练中，曾有媒体报道称歼-16表现出色，取得了不俗的模拟空战成绩，展示了强大的电子战能力，但具体数据未经双方官方公布。以前这是专业电子战飞机的活儿，歼-16一架全包了。美媒自己都承认：歼-16很可能是全球最强四代机。有人问：我们有歼-20、歼-35，为什么派歼-16出去？道理很简单。歼-20、歼-35是隐身战机，核心参数绝密，不可能随便出国亮相。能出去的最强非隐身战机，就是歼-16。这次去埃及，歼-10C、空警-500、运油-20、运-9LG全带上——一整套完整的空战体系直接拉到非洲。预警机管看，电子战机管压，歼-16管打。这不是卖飞机，是卖体系。埃及手里有什么？近200架F-16，关键功能被美国限制，只能挂冷战时期的老旧弹药。45架米格-29M，俄罗斯自己都焦头烂额。还有一批阵风，雷达直径只有550毫米。这些飞机在歼-16面前，等于拿着望远镜跟天文台比谁看得远。一些外媒分析认为，歼-16的远程截击能力能有效削弱敌方空袭效果，若部署得当，可对敌方攻击机、加油机和预警机构成重大威胁。敌人战机挂着炸弹不敢做大过载机动，想跑又跑不掉，要么扔弹保命，要么体系中枢被摧毁。一套组合拳下来，绝大多数空袭行动可能胎死腹中。这次“文明之鹰-2026”从8月中旬持续到9月上旬。歼-16第一次去非洲，瞄准的可不止埃及一个客户，是整个中东军购市场。我觉得这事儿真正的看点不在技术参数。歼-16的雷达再大，也就是个硬件。真正让西方坐立不安的，是中国第一次把完整的空战体系摆到了中东国家的眼皮底下。以前中东买武器，是美国给什么就只能用什么，功能还给你阉割一半。现在突然发现，原来还有另一条路可走——全套体系，不卡脖子，不限制功能。美国在中东经营了几十年的军火市场，歼-16这一趟，等于直接在人家后院开了个样板间。雷达大四倍只是表象。背后是整套工业体系、技术路线、战略思维的全面碾压。当你的对手还在纠结3纳米、EUV光刻机的时候，我们已经用14纳米的老工艺跑出了不输人的算力。当别人的四代机还在用500多毫米的小雷达，我们的歼-16已经装上直径一米的“巨眼”。差距不是靠追，是靠换赛道。中东这次，是真见识到了。
昨天中巴网友捕捉到了一个大场面，整整6架中国歼-16重型战斗机降落在了巴基斯坦。
昨天中巴网友捕捉到了一个大场面，整整6架中国歼-16重型战斗机降落在了巴基斯坦。这批战机只是短暂经停，它们的真正目的地，是远在几千公里外的埃及。这支重装机群名义上是去参加“文明之鹰-2026”联合军演的。很多人好奇，歼-16能从巴基斯坦一口气飞到埃及吗？答案是毫无压力。当初咱们的教-10教练机都能从卡拉奇直飞迪拜，以歼-16这种重型机的惊人载油量，只要不挂载武器，加满油直飞开罗完全是小菜一碟。但大老远派6架重型机跑去和埃及的米格-29搞联演，真的只是为了切磋技艺吗？你只要看看中东现在的装备格局，就明白这趟航程背后的门道了。埃及空军现在其实挺难受的。去年，美国掏了85.8亿美元，全资给以色列下了25架F-15IA重型战斗机的订单，未来可能还要再加25架。面对这种顶配重型机，埃及手里那堆美制F-16和法国阵风，瞬间就不够看了。轻型和中型机在空战中遇到重型机，有着天然的劣势。埃及不是没想过办法补充重型机。他们之前看上了俄罗斯的苏-35，原本26架的合同都快谈妥了。结果美国人不乐意了，直接拿切断F-16零部件供应和削减援助来威胁，硬生生把这笔买卖搅黄了。没有重型机，拿什么去跟以色列的F-15IA抗衡？这时候，歼-16出现在埃及，时机就显得非常微妙了。相比于目前性价比高、能弥补超视距空战短板的歼-10CE，歼-16虽然更重、更贵，但它是能够让埃及空军直接“一步到位”抗衡F-15IA的利器。有人可能会问，既然要买，埃及咋不直接买隐身五代机歼-35去对付以色列的F-35呢？饭得一口口吃。埃及现在连高端四代半重型机都没摸透，跨度太大容易消化不良。最现实的路径，是先弄点歼-10CE或者歼-16练练手，积累点中国战机的使用经验，以后再考虑五代机。至于巴基斯坦，他们现在的空军防线有枭龙和歼-10CE撑着，防空和对地打击能力已经很强。短期内花大价钱买偏向多用途的歼-16可能性不大，巴铁的眼光估计早就盯上未来的歼-35合作和枭龙的后续改进了。所以，这次歼-16飞去埃及，说白了就是一场高级别的“现场带货”。咱们就是要把中国双发重型战斗机的顶尖做工和强悍性能，实打实地展现在埃及空军面前。你觉得，面对美国断供零部件的威胁，埃及这次有魄力直接拍板拿下这批歼-16吗？
六架歼-16飞越半个地球，中国空军这次把“战场”直接摆到了地中海边上 就在当
六架歼-16飞越半个地球，中国空军这次把“战场”直接摆到了地中海边上就在当地时间2026年8月20日，中国和巴基斯坦的网友在卡拉奇机场拍到了至少6架歼-16重型战斗机经停的画面。同行的还有空警-500预警机、运-9LG电子战飞机、运油-20A加油机和运-20运输机。整个编队从国内基地起飞，经停巴基斯坦卡拉奇，随后飞越阿拉伯海、阿曼湾，贴近霍尔木兹海峡与红海等国际热点空域，最终抵达埃及。这是中国空军重型战斗机首次成建制踏足非洲与中东地区。而这场名为“文明之鹰-2026”的中埃联合训练，从8月中旬一直持续到9月上旬。去年“文明之鹰-2025”是中方头一回派歼-10C去埃及，算是探了个路。今年可倒好，直接把歼-16这种空优和对地打击能力都拉满的重型多用途战斗机派了过去。从单发中型机到双发重型机的跨越，意味着中国空军已经完全具备将高烈度空中战役节点精准投送到距离本土数千公里外战略位置的能力。这绝不是一次简单的友好串门，而是一次带着浓烈“战味”的跨洲际兵力投送检验。很多人看到的是6架战斗机，但真正让周边那些习惯了拥有单向制空权的西方空军和防空阵地感到压力的，是这6架歼-16背后的全要素保障与电磁压制体系。空警-500提供数百公里外的战场单向透明，运-9LG负责撕裂敌方防空雷达网与数据链，运油-20A无限拉长交战半径。当这套体系出现在地中海与红海交界处，周边国家长期习惯的那种电磁压制和超视距打击优势，第一次有了被实质性挑战的意味。有人说这是为了向埃及推销歼-10CE甚至歼-35AE。这种可能性当然存在，毕竟巴基斯坦空军的歼-10CE已经在实战中证明了自己。但把目光只盯在军火生意上，格局就太小了。6架歼-16差不多是半个战斗机中队的规模，无论是空优作战还是空对面打击，都足以独立执行大部分作战任务。这次远赴埃及，检验并展示的是中国空军的远程战术航空力量投送能力——航程规划、意外应对、地勤保障、编队协同，每一个环节都是实战化的压力测试。歼-16凭借庞大的内载油量，在不进行空中加油的情况下就拥有远超中型战机的作战半径。这次经停卡拉奇而非全程空中加油，本身就已经说明了问题。“文明之鹰-2026”这个名字起得挺文明，但这场联训发生的时间节点和地理方位，却一点都不含糊。霍尔木兹海峡与红海附近仍未远去的硝烟，让编队从卡拉奇起飞开始的这段航程，已然带上了战味。整个编队从国内起飞，经停巴基斯坦，随后飞越阿拉伯海、阿曼湾，贴近霍尔木兹海峡与红海等国际热点空域最终抵达埃及。在复杂的国际空域和地理环境下完成这种长距离、多机种的协同转场，本身就是在模拟实战背景下的战略投送。更值得琢磨的是，这次联训的时长长达一个月。去年首次联训只是4月中旬到5月上旬，今年直接拉长到将近一个月，说明双方不是走个过场，而是实打实地在搞战术层面的深度磨合。埃及空军手里有阵风、有米格-29、有老掉牙的F-16。而歼-16配备的大口径有源相控阵雷达，结合PL-15等远程空空导弹，能够在超视距交战中占据态势感知与射程上的双重优势。这种级别的对手，埃及空军平时上哪儿找去？国际军事观察家们把注意力放在了“歼-16首次部署非洲”这个标签上，但真正应该被关注的，是中国空军正在用行动改写一个旧有的战略认知——亚太之外，中国空军的远程投送和体系作战能力已经不再是纸上谈兵。去年的歼-10C是“能来”，今年的歼-16是“能打”，那明年呢？外媒有句话说得挺到位——就差出动歼-20了。这话听着像调侃，仔细想想，还真不一定是在开玩笑。大国空军的标志从来不是有多少架先进战机停在机库里，而是能不能把这些战机成体系地投送到需要的地方去，并且在那儿形成有效的战斗力。6架歼-16经停巴基斯坦飞往埃及，表面上看是一次联合训练，本质上是中国空军在万里之外完成了一次完整的空中战役体系部署。从预警到电子干扰，从空中加油到战略运输，再到制空与打击平台，该有的全有了。这不是秀肌肉，这是在进行一次面向真实战场环境的全流程演练。埃及也好，中东其他国家也罢，看到的不仅仅是几架中国战斗机。他们看到的是一个有能力在数千公里外组织一场中等规模空中战役的国家，正在把自己的军事存在扩展到传统上被认为是别人势力范围的地方。这种存在不是靠一纸协议，而是靠实实在在的航迹和编队。而对于那些习惯了在这一带呼风唤雨的人来说，雷达屏幕上出现的这些光点，恐怕比任何外交辞令都更难让人安睡。
J10：你知道为什么美国飞机要对地攻击吗？F16：因为多功能？J10：是因为
J10：你知道为什么美国飞机要对地攻击吗？F16：因为多功能？J10：是因为你陆军菜啊！F16：可是很多战争，我不能出动陆军啊，不炸怎么办?J10：这场战争你都不愿意出动陆军，你为什么要打呢？有制空权的情况下，你让PLA上那就基本上平推了。有制空权敌人的火炮发挥不出来，PLA的火炮和装甲单位就可以肆无忌惮的打。说真的，一场战争，说的是“战争”，不是冲突、摩擦之类的。没有陆军，光靠空军和海军，扔炸弹和导弹，最后是赢不了的，只能算是占便宜；要么就是敌方有内鬼配合，不然的话，扔炸弹和导弹总有停火的时候，到时候双方的仇恨就更大了。等于为以后埋下隐患。57空战后，J10CE被美以列入了战略级威胁武器，基本上谁买就是谁和美帝过不去，谁买美帝就制裁谁。小国顶不住美国制裁，所以J10CE很难卖出去。至于阵风，57空战后被取消了N个订单了，哪来的异世界大卖…实际上，因为57空战光环太亮了，掩盖了印巴陆军战斗，其实三哥陆军也没打过中械师。就在57空战那天。全世界都光顾着看空战成绩了。完全没有注意到印度的陆军让巴基斯坦的卡车炮直接精准封门。所以战争结束被受勋的是小巴陆军将领，而不是在媒体前大出风头的空军。巴基斯坦空军一直强过印度，但陆军打赢可是第一次。其实F16在研发的时候就是纯空优战斗机，也就是后来美国空军没有了对手就让16变成多用途了，导致越来越重机动性变差了。未来战争是智能化战争，此轮美伊冲突，美国就已经上人工智能了。当然在信息化战争下的话，咱们还是很无敌的，但是在智能化战争面前，我们还将一骑绝尘。
保加利亚购买的第二批八架F-16Block70战斗机再次延期，现在推迟到20
保加利亚购买的第二批八架F-16Block70战斗机再次延期，现在推迟到2030年第二季度，比原定的2027年底目标晚了大约2.5年。洛克希德·马丁公司指出，其格林维尔工厂的生产困难是原因。保加利亚国防部长要求此次延期“不得给国家造成任何额外的财政负担”。首批八架F-16战斗机预计将于2025年12月交付，并将于2027年投入作战执勤。来源：SofiaGlobe
台军花莲第5联队的F-16A伴飞挂载长剑20巡航导弹的轰-6K的老画面。
台军花莲第5联队的F-16A伴飞挂载长剑20巡航导弹的轰-6K的老画面。
