美国在委内瑞拉讹诈中国。中国银行向委内瑞拉提供了超过600亿美元的石油担保贷款，
美国在委内瑞拉讹诈中国。中国银行向委内瑞拉提供了超过600亿美元的石油担保贷款，使北京成为委内瑞拉最重要的债权人之一。目前仍有超过100亿美元的债务未偿还。石油是偿还这些债务的核心方式。但自美国接管委内瑞拉以来，委内瑞拉向中国的原油运输量已大幅降至接近停滞，而去年一度超过每天60万桶。华盛顿明确表示，中国现在面对的已经不只是油的问题，更牵涉到一笔持续多年的债务如何偿还。在查韦斯执政时期，委内瑞拉拥有世界规模最大的石油储量之一，但财政收入高度依赖原油出口。中国金融机构则通过长期融资，为委内瑞拉提供资金支持，双方把石油收入与贷款偿还联系起来。根据AidData等机构整理的数据，2000年至2018年，中国方面对委内瑞拉的贷款承诺达到约1060亿美元，其中大部分具有石油担保或资源偿付性质。这种安排的逻辑并不复杂：委内瑞拉获得资金，中国金融机构获得未来石油偿还安排。问题出在委内瑞拉后来陷入严重经济危机。石油产量下降、财政状况恶化，加上美国制裁等因素，使委内瑞拉很难按照原先节奏偿还债务。2017年委内瑞拉发生主权债务违约，此后中国方面与委内瑞拉调整偿还方式，允许部分债务继续通过石油货物完成偿付。到2025年，外界普遍估计委内瑞拉对中国仍有100亿至150亿美元左右的债务。也就是说，几十亿美元、上百亿美元的历史融资，并没有随着时间自动消失。石油仍然是重要的偿债纽带。2025年，委内瑞拉出口到中国的原油规模相当可观。路透社援引航运数据报道，2025年委内瑞拉每天约有64.2万桶石油运往中国，占其当年石油出口的大约四分之三。需要注意的是，这些原油并不全部用于偿还中国债务，其中相当一部分进入中国独立炼厂，通过贸易商完成交易。真正直接用于债务偿还的数量只是其中一部分。1月份，美国对委内瑞拉政治和石油体系采取重大行动后，原本准备驶往委内瑞拉装载偿债原油的中国籍超级油轮掉头返回亚洲。此前承担相关运输任务的船只长期停留在海上等待安排，整个运输链条突然失去确定性。到了2月份，变化更加明显。数据显示，委内瑞拉对华石油出口下降到约4.8万桶/日，相比2025年的60多万桶/日出现巨大落差。与此同时，美国方向的委内瑞拉原油运输明显增加，欧洲方向也出现增长。这意味着什么？过去那条“委内瑞拉生产—出售石油—获得收入或完成货物偿债”的路径，被美国主导的新石油贸易框架打断了。美国掌握的不只是油田本身，还有出口许可、资金流向和交易规则。2026年，美国财政部陆续调整委内瑞拉石油交易许可证。到了夏季，美国进一步推动委内瑞拉能源行业重新布局。8月底，美国支持的NorthAmericanBlueEnergyPartners获得多个油田相关合同，部分此前由中国、俄罗斯企业参与的项目被纳入新的运营体系。美国政府还获得该企业35%的权益以及对部分产量的优先安排。9月初公布的安排更加值得关注。美国方面提出对委内瑞拉部分大型油田实行长期开发安排，涉及约650亿桶储量，并由美国政府通过股权、采购权以及治理机制介入。美国能源部门同时表示，将加强对相关资金流动的监督。从债务角度观察，这才是问题真正棘手的地方。委内瑞拉欠中国的钱，并不会因为石油行业换了运营方式就自动消失。债务仍然存在，债权关系也不会凭空消失。可是，如果能够用于偿债的石油被纳入新的出口体系，过去形成的偿还机制自然就会受到影响。美国真正掌握的是“石油能不能出口、卖给谁、钱怎么走”。这实际上把中国和委内瑞拉之间的金融债务问题，变成了一个国际政治和能源规则问题。这也是为什么中国关注的重点并不是“还能不能买到委内瑞拉石油”这么简单。从中国整体能源进口结构来看，委内瑞拉原油占比并不高。真正需要解决的是既有债务、相关企业权益，以及正常商业合同能否继续获得尊重。美国控制委内瑞拉石油贸易后，中国面对的是一个全新的交易环境，而不是简单的石油供应减少。更值得注意的是，美国的做法并没有改变一个基本事实：委内瑞拉仍然需要处理庞大的外债。2026年，委内瑞拉开始面对规模更加庞大的债务重组问题，外界估算其整体债务负担可能达到数千亿美元，其中包括政府和国家石油公司的债券、拖欠利息以及对中国等国家的债务。这场博弈真正值得观察的，也正是这里。过去十多年，中国和委内瑞拉形成的能源、金融和产业合作规模巨大。如今美国重新进入委内瑞拉能源核心区域，部分中国项目受到冲击，石油偿债渠道也被打乱。但债权仍在，合同仍在，利益仍在。接下来真正的较量，很可能从油轮航线转向债务谈判桌，从油田控制权转向资金结算规则。美国能够短时间改变石油运输方向，却无法简单改变国际商业关系本身。对中国而言，委内瑞拉问题真正重要的意义，也正在于如何维护正常经贸合作权益，并在新的能源秩序中守住自身合法利益。这场围绕石油、债务和能源控制权的较量，远没有结束。
