日本船厂新船订单全球占比跌至1%！中国订单占比气吞山河！4月9日，全球航运业标准制定者与数据中枢，波罗的海国际航运公会发布了2026年第一季度全球新造船订单数据。

市场份额与排名：中国70%，韩国20%，日本1%，三国合计占91%，日本位名第三，剩余约9%份额分散于越南、美国、印度、波兰等国，但这些国家均不具有独立主导级市场占比。

中日韩三国份额对比分析：
中国（70%）：绝对领跑，油船、LNG船等主力船型订单集中，手持订单排期已至2029年。
韩国（20%）：依托LNG船等高附加值船型保持第二，与中国形成双强格局。
日本（1%）：2026年份额创1996年以来新低，主因：产能有限、交付期长、竞争力下滑。

近几年，日本造船业出现明显衰落，主要原因在于，日本船厂普遍规模小，效率低，成本高，交付周期长，船东更倾向于选择交付周期快的中韩船厂，另外，在油船、LNG船等当前热门高需求船型上，日本船厂的竞争力不足，自2019年以来，几乎没造过大型LNG船，就连日本船东自己的LNG船订单，现在都是给中韩。