小鹏MONA L03来了，轴距比M03长一截，智驾没缩水，价格还卡在15万左右。不是M03换个壳，也不是G6往下压，它自己有打算。

这车前脸看着熟，但不是照抄M03。大灯还是T字形，格栅能主动开闭，风阻低了点，前备厢还能用。黑色饰板厚实些，SUV跑烂路多，得防刮。侧面用了半隐藏门把手，风洞测过，比老款低0.015，不是为了好看，是真省电。无框车门加溜背，后排脑袋没碰顶，B柱往后挪了一点，空间没白瞎那2850mm轴距。

尾灯一条线拉过去，底下有导流槽，不是光学设计，是吹风时真能压住噪音。车高1600mm，比同级矮一点，牌照框往下放，看着更宽，没那么敦实。参数写得挺实在：183kW电机，车重快两吨，跑高速再加速不发虚，最高180km/h。电池换成了中创新航的磷酸铁锂，不搞刀片了，但包更扁更长，塞进底盘不占座舱。CLTC标500到650公里，参考M03和G6的实测能耗推的，不算虚。

智驾还是纯视觉，没激光雷达，八颗摄像头全用上。VLA 2.0反应快了，城区变道不卡顿，听说决策延迟压到80毫秒。高配双芯片，低配单图灵，够用就行，不硬塞一堆芯片充面子。价格咬死15万上下，M03卖到13.98万，G6从17.68万起，它刚好卡中间。底盘开发贵了点，但电驱和智驾模块都是MONA平台现成的，摊下来不亏。半隐藏把手、无框车门这些，小鹏量产多了，成本早压下来了。罗兰紫颜色上市送，学M03那一套，第一批订单应该不愁。

它不是来凑数的SUV，也不是M03的换壳版。小鹏这次没把智驾降级，也没把空间砍掉，15万这个数，是算过账才定的。MONA平台第一次做SUV，没玩虚的，该加的加了，该省的省了，该保留的也留住了。

它就停那儿，不吆喝，不画饼，也不等谁投票。