2026年10月13日巴黎车展上，小鹏集团董事长何小鹏正式宣布，将面向全球开放智能汽车技术合作，直接把自家的核心技术拿出来共享，这波操作属实让不少人眼前一亮。


这次开放的技术主要分成三大核心板块，没有什么花里胡哨的噱头，全是实打实的硬货。首先是整车平台，包含了整车平台架构和电子电气架构，相当于把造车的“骨架”直接对外分享；其次是模块化技术，覆盖了智驾、AI BOX、芯片、电池、电驱这些智能汽车最核心的部件；最后还有全套工具链，像远程XCP标定、整车EOL、AI诊断这些能直接落地的实用技术也一并开放。
更让人没想到的是，小鹏不止开放汽车相关技术，还同步开放了物理AI生态全域解决方案，像人形机器人、Robotaxi、飞行汽车、图灵AI芯片、物理世界基座模型这些前沿领域的技术，也都在开放范围内。何小鹏还透露，目前Robotaxi业务正在和欧洲多家头部出行平台深度洽谈，相关

合作进展很快就会对外公布。
在很多车企还在把技术当成“独门秘籍”藏着掖着的时候，小鹏选择主动开放，其实是看到了智能汽车行业的新趋势。现在的汽车行业已经不是单打独斗的时代了，开放技术不仅能让小鹏的技术优势得到更大范围的应用，也能和全球合作伙伴一起推动整个智能汽车行业的发展。对普通消费者来说，未来可能会看到更多搭载小鹏技术的车型，这也意味着智能汽车的普及速度会进一步加快。


这次小鹏在巴黎车展的动作，也让我们看到了中国车企在技术上的自信。从过去的跟着别人学到现在主动对外输出技术，中国车企的实力已经得到了全球市场的认可。未来，相信会有更多中国车企像小鹏一样，把自己的技术开放出来，共同推动全球汽车行业的变革。