坐进车里第一感觉就是日系豪华的那种细腻感，座椅承托做得很到位，我连续开3小时腰都没觉得酸，新车几乎没异味这点，比很多同价位车型做得都好。标配10气囊、L2级LSS+辅助驾驶、电动尾门，基础配置完全够用。但槽点也挺明显的：主副驾的靠背、腰部、头枕调节都得额外选装，14英寸中控屏反应偏慢，CarPlay偶尔还会掉线，智能配置这块确实没跟上现在的主流水平。
再给你们划个选买重点，不用瞎纠结：预算卡在38万左右的就选300四驱骏享版，全时四驱应付湿滑路面完全够用，就是WLTC油耗8.86L偏高，后期油费要多掏点。家用追求性价比的直接冲350h两驱舒享版，油耗低还有6年/15万公里的电池质保，开着特别省心，是全系卖得最好的款。想要操控的就上500h性能版，但它的马克莱文森音响、自动泊车这些配置都得额外选装，预算得提前留够余量。
总的来说RX就像个稳扎稳打的“老伙计”，特别适合追求省心、舒适的家庭用户，要是你更追求极致智能或者激进的驾驶感，它偏温和的性格可能不太适合你。