各位老铁，国际能源圈这出大戏是真精彩！日本前脚刚宣布要“弃守”霍尔木兹海峡，改从红海买沙特油，后脚他们的高市早苗就急吼吼给伊朗总统打电话，强调霍尔木兹是“国际公共财产”。您品，您细品——这不就是自己打了左脸，又把右脸凑上去吗？今天咱就掰扯掰扯，日本这波操作，是怎么把自己从“一个火坑”推进“另一个火坑”，而中方又是怎么不动声色，直接捏住了它能源大动脉的。

说实话，看到共同社那条“日本5月起从红海买油”的消息，我第一反应不是佩服，是觉得这帮人病急乱投医。

咱们先捋捋背景。日本这国家，九成以上的石油靠进口，其中八成多得过霍尔木兹海峡。结果今年3月份，伊朗跟美以那边杠上了，霍尔木兹差点成了“鬼门关”，通过的油轮少了九成多！日本国内3月原油进口量直接掉到十多年来的最低点，汽油价飙上天，加油站排队，出租车司机都喊着加不起油。这叫什么？这叫被人一把掐住了喉咙，喘不上气了。

怎么办？日本想了个“妙招”：我不走霍尔木兹了，我改从沙特西边的红海港口吉达装油，然后过曼德海峡运回来。

乍一听，好像绕开了伊朗。但明眼人一看就知道，这是刚出虎穴，又入狼窝。

第一，曼德海峡是闹着玩的吗？ 也门胡塞武装在那儿盯着呢，人家早放话了——只要以色列不停手，过往商船照打不误。之前挂利比里亚旗的船都被干了，你日本油轮过去，人家会跟你客气？运输成本直接翻倍，保险贵了，还得雇护航，这是买油还是买罪受？

第二，日本自己把后路给绝了。 去年跟着美国起哄，给俄罗斯原油限价，结果普京大手一挥：不卖了！本来从俄远东运油半天就到，多好的备用方案啊。现在好了，自己把桥拆了，只能硬着头皮走红海。

但最要命的，还不是胡塞武装，而是日本突然发现——这条新航道的“开关”，怎么好像捏在中方手里？

您别不信，咱们摆事实。

首先，中国海军从2008年起就在亚丁湾、索马里护航，到现在第48批编队了，活动范围早覆盖了曼德海峡和红海入口。说句直白的，日本油轮想过这条“死亡水道”，没有中方护航编队的照应，那就是裸奔。胡塞武装可不认你是日本船还是美国船，人家看心情。到时候日本是求咱们帮忙呢，还是自己派那点“自卫队”去闯？

其次，咱们跟沙特什么关系？那是“最信任的合作伙伴”。今年2月中沙高委会刚开完，能源合作深化，沙特连“2030愿景”都指着咱们。更关键的是，中远海运手里捏着吉达伊斯兰港红海门户码头20%的股份。什么意思？日本想从吉达港顺利装油、运油，这里头的协调、优先权、码头作业，哪样能绕开中方的影响力？

这不叫卡脖子，这叫“你走的路，正好是我家铺的”。

日本显然也回过味儿了，所以才有了高市早苗那通电话。她跟伊朗总统说，霍尔木兹是“国际公共财产”，不能封锁。这话说得冠冕堂皇，但您琢磨琢磨——你日本都宣布要放弃霍尔木兹了，转头又去跟伊朗强调它很重要，这不是精神分裂吗？

说白了，高市这通电话就是两头下注：一边试图缓和跟伊朗的关系，万一红海走不通，还想回头走霍尔木兹；另一边，又指望通过强调“国际公共财产”，拉国际社会给自己背书。可问题是，伊朗会听她的？还是胡塞武装会给面子？

这就叫：战略上举棋不定，战术上处处被动。

在我看来，日本现在就像一个赌输了的赌徒，以为自己换张赌桌就能翻本，结果发现新赌桌的庄家，还是同一拨人。中方压根没刻意针对谁，只是正常护航、正常合作，但实力摆在那儿，自然就成了日本绕不开的“路障”。

接下来就看5月份了，日本的红海航线真要全面实施，那乐子可就大了。要么被胡塞武装吓得绕道好望角，运费再翻几倍；要么硬着头皮请中方“关照”一下。无论哪条路，主动权都不在东京手里。

最后说句实在的：能源安全这种事，不是靠小聪明能糊弄过去的。日本跟着美国搞地缘对抗，把自己后路一条条堵死，最后发现能救命的，恰恰是自己曾经想“绕开”的人。这出戏，咱就搬个小板凳，慢慢看。