2025年7月，大连的李先生开车并道，一辆出租车从侧后方猛地冲上来，蹭了。他下车一看，自己的车就掉了层漆。交警认定他压线，负全责，他认。

可后面的事越来越不对：修理厂说出租车伤得很重、要修很久，司机张口要25天停运班费，一共8750元；他不答应，一个叫李某乐的男子就开车尾随到小区，堵在单元门口，扬言不给钱就不走。家里老人吓得不敢出声，李先生最后掏了1600元才了事。

一年后，民警找上门，他才知道那场剐蹭根本不是意外，对方是一个犯罪团伙，出租车是他们手里的作案工具。

2026年10月17日，法治日报披露了大连警方侦破的这起系列案：以李某富为首的团伙，用高利贷把出租车司机一步步捆死，再逼着他们上路故意撞车，已核实作案100余起，涉案100万余元，13名成员全部被抓。

3000块钱，怎么就滚成了还不清的窟窿

先看这套局是怎么下套的。

团伙的据点是出租车司机扎堆的茶馆、棋牌室。他们专挑一种人下手——参与赌博、手头正紧的司机。

赌桌上输红了眼，有人递钱过来，利息的事先含糊着，借条一签，人就上了钩。李某乐的女友郭某还负责在出租车司机群、外卖骑手群、网约车群里发放贷广告，线上线下一起揽客。

借的时候容易，还的时候才是另一张脸。团伙靠“砍头息”——比如借1万，先扣掉一笔所谓手续费，到手可能只有七八千，借条却按1万写；再靠“利滚利”，逾期利息叠进本金接着算。警方查实的一名司机，当初只借了3000元，还了一年多，前前后后还了几万元，到案发这笔债都没还清。

钱还不上，催收就跟上来。放贷时他们就收走了司机的车钥匙和家门钥匙。一旦逾期，李某乐等人上门滋扰、直接扣车，甚至擅自闯进司机家里，还反过来逼迫出租车公司交高额“赎车费”。不少司机在这种恐惧里，被逼着拿房产去抵债。

到这一步，司机已经被拿捏得死死的。团伙随即开出另一条“还债路”：开着你的出租车上路，去碰瓷。

两种碰瓷套路，专挑有短处的人下手

警方查实，团伙的碰瓷主要有两种打法。

第一种，制造事故讹班费、骗保险。让被控制的出租车司机故意撞向正常变道、并线的社会车辆，再利用出租车运营的特殊性，向对方索要高额停运班费；同时勾结修理厂和保险从业人员，把小刮蹭说成大损伤，虚高报价、过度维修，从保险公司手里骗取理赔金。

李先生遇到的就是这一种：明明掉层漆，修理厂却报出严重损伤和漫长工期，25天、8750元的班费就是这么算出来的。

第二种更阴：在路上蹲守，专门找酒后驾驶、无证驾驶、违规营运的车，故意撞上去。这些司机本身有短处，不敢报警，团伙就以“报警举报”相要挟，狮子大开口敲诈。抓住的就是对方宁愿花钱私了、也不敢让交警来的心理。

100余起案件、2家企业被威胁围堵、100万余元涉案金额，就是这么一笔笔攒起来的。直到2026年8月大连警方获取线索，甘井子公安分局联合公共交通治安管理分局成立专案组，这个以李某富为组织者、他两个儿子李某乐和李某欢当骨干的团伙才被连根拔起，13人全部被依法采取刑事强制措施。

被刀架在脖子上撞人，司机算不算罪犯

这案子里有个问题很多人会问：那些被逼着开车去撞人的出租车司机，算不算共犯？

按照《中华人民共和国刑法》第28条，被胁迫参加犯罪的，属于胁从犯，应当按照他的犯罪情节减轻处罚或者免除处罚。注意，是“可以从宽”，不是“一律无罪”。法律上的被胁迫，要求行为人在当时确实受到了现实的、足以压制反抗的威胁；如果后来已经脱离控制，却为了抵债继续主动碰瓷、分成获利，性质就会向共犯甚至主犯靠拢。所以对这些司机来说，最该做的不是一边撞车一边自我安慰“我是被逼的”，而是第一时间报警、留好被催收和被胁迫的证据——聊天记录、录音、借条、扣车凭据，这些既是把团伙送进去的关键，也是将来给自己争取从宽、免除处罚的护身符。

再看团伙头上的罪名，恐怕不止一个。

故意撞车、虚高维修骗取保险金，对应《中华人民共和国刑法》第198条的保险诈骗罪，投保人、受益人故意造成财产损失的保险事故骗取保险金，数额较大即可入罪，修理厂和保险内部人员勾结合谋的，按共犯论处。以举报违法相要挟、逼对方掏钱私了，是第274条的敲诈勒索罪。至于高利贷和软暴力催收，2021年刑法修正案（十一）增设的第293条之一催收非法债务罪，专门管高利放贷后使用恐吓、跟踪、滋扰、侵入住宅等手段催收的行为；擅自闯民宅可能触犯非法侵入住宅罪，长期跟踪堵门、寻衅滋事还可能构成寻衅滋事罪。如果放贷过程中存在砍头息、虚增债务、肆意认定违约等“套路贷”特征，相关债务本身不受法律保护，团伙还可能被整体按诈骗罪等重罪追究。

换句话说，这不是一桩简单的车祸纠纷，而是高利贷、碰瓷、骗保、敲诈、非法催收串成的一条犯罪链，13个人落网，罪名需要警方和检察机关逐一查实，目前案件还在侦办，最终以法院判决为准。

普通人最该记住的，是别私了、敢报警

团伙能做成100多起，靠的不只是狠，更是吃透了受害车主的心理。

像李先生这样正常行驶被讹的，往往想着有保险、怕麻烦，对方一尾随堵门就息事宁人；酒驾、无证的那类，更是被捏准了不敢见交警。碰瓷团伙的底气，恰恰来自受害者的沉默。

记住几条，能挡掉大半麻烦。

第一，发生事故别被对方带着走。坚持报警、走交警定责和保险理赔的正规流程，对方越是催你现场私了、拒绝报警，越要警惕。

第二，停运班费、维修费都得有据可依。出租车停运损失要看出租车的实际维修天数、运营资质和收入证明，不是对方随口报25天、报8750元就得给；维修项目要求修理厂列明清单，明显与剐蹭程度不符的，申请第三方评估。

第三，装上行车记录仪，碰撞瞬间的车速、谁变道、对方是不是故意凑上来，镜头比嘴硬。

第四，一旦遇到尾随、堵门、上门滋扰，立即拨打110，这已经不是交通事故纠纷，而是敲诈勒索甚至更严重的犯罪，李先生那1600元如果当时就报警，未必需要掏。

还有一句要说给那些可能正在茶馆棋牌室里借钱的司机听：赌博本就是深渊，3000元滚成几万元的债，靠再去撞别人的车永远填不平，只会把自己从一个赌徒变成一个罪犯。真正能剪断这条链子的，是在被推上犯罪道路之前就报警。

100多起车祸背后，是100多个差点沉默的家庭

这起案子最值得琢磨的地方在于，它披着一层“合法交通事故”的外衣。有交警的责任认定书，有修理厂的报价单，有保险理赔记录，每一起单看都像普通剐蹭，可串起来才发现是一条流水线。这也提醒交管和保险部门：同一辆出租车、同一名司机短期内反复出险、反复被定无责方、反复理赔，这类异常数据本该更早触发预警。

好在李先生们等来了结果。13人落网，被讹的钱有望依法追缴退赔，被逼撞人的司机也能从高利贷的控制里挣脱出来。案件还在深挖，会不会有更多受害车主、更多内外勾结的修理厂和保险人员被牵出来，要看警方后续侦办。

但最朴素的道理其实就一句：路上的事故可以依法处理，门洞里的恐吓必须有人管。借出去的是高利贷，收回来的不该是别人的恐惧；开上马路的出租车，也不该变成敲诈的工具。

你或身边人遇到过疑似碰瓷吗？当时是怎么处理的？对这种逼人撞车的高利贷团伙该怎么判，欢迎在评论区聊聊。

参考信息：

1．法治日报全媒体记者韩宇2026年10月17日相关报道。

2．大连市公安局甘井子公安分局、公共交通治安管理分局案件侦办公开信息。

3．《中华人民共和国刑法》关于保险诈骗、敲诈勒索、催收非法债务、胁从犯等相关规定。