作为一个汽车领域的员工，不知道召回和升级是不同的？还给别人扣个实质性召回的帽子。作为一个外国车企的员工因为一个懂车帝的非标测试一连几天拉踩尊界，当婊子还想立牌坊，恶心到家了。这样的员工退网离职才是对通用的最好保护。

通用汽车的标准那么高，怎么事后补救召回这么多？难怪你对召回无所谓，原来是所在车企召回多了习惯了通用汽车因刹车问题发起过多次正式安全召回，问题点覆盖了真空助力、踏板结构、制动总泵、软管管路等多种类型。怎么标准严格只严格在踏板本身了？吹米颗粒大结果变质发霉味道差。通用上市前怎么测试的？是不是就和日企一样，口号喊得响，事后鞠一躬是吧。还吹5200N，就算是真的这踏板对人安全性没有任何提高反而该断时不能断起反作用！通用现实因汽车质量问题发生的事故致人伤亡没见你义愤填膺！还解释这很正常，大家都召回。。。

还提通用世家别克世纪，尊界v800的白车身用料安全气囊数量等主动安全和智驾AEB被动安全是通用世家mpv能碰瓷的吗？别克世纪 CENTURY的配置差价格贵老古董，今年总共卖了两千台，销量断崖式下跌，知道尊界入场抢高端MPV份额，有些车企坐不住了，也理解，不过坐不住也得坐，少叫你这样的员工出来碰瓷抹黑，这样只会适得其反！