周末去门店试了蔚来ES9，本来只是陪朋友看看，结果自己坐进驾驶座就不太想下来了。
关上车门的那一刻，外面的嘈杂瞬间被隔开，车内安静得像换了一个空间。起步很轻，没有那种大车常见的笨重感，动力来得很自然，脚下稍微给一点，车身就顺着往前滑出去了。路过一段修补路面的时候，我下意识绷了一下身体准备迎接颠簸，结果底盘只是轻轻托了一下就过去了，震动传到座椅上已经非常微弱，像是被什么东西提前消化掉了。这种滤震的细腻程度，确实超出了我对一台这么大尺寸SUV的预期。
上了城市快速路之后，我试了一下智能辅助驾驶。跟车距离控制得比较自然，不会频繁地急加减速，旁边有车加塞的时候它也会提前收一点速度让出空间，整个过程比较从容。最让我意外的是经过一个窄路混行路段，它先减速让了一辆三轮车，然后自己向右微调方向避开了后方上来的电动车，动作很连贯，没有那种犹豫和生硬的修正感。说实话，这种处理方式比我预想的要老练不少，开起来心里比较踏实。
回程的时候我换到二排坐了一会儿。零重力模式展开后整个人是半躺的状态，座椅对腰背的支撑很到位，腿托升起来之后腿部也能完全放松。按摩功能力道适中，不是那种敷衍的震动，而是真的有揉捏的感觉。试驾结束还车的时候，我坐在车里多待了几分钟才下来。
一趟开下来，ES9给我的感觉不是那种靠参数堆出来的冲击，而是很多细节上让你觉得“被照顾到了”。如果非要说一个最直接的感受，就是它让我觉得开车这件事可以不用那么累。【来自懂车帝车友圈】