外媒越来越悲观了。根据《联合早报》10月14日报道，最近欧美研究机构Mobility Global发布报告预测，欧美传统车企将在大众市场彻底败给中国对手。之所以如此，是因为中国新兴车企的竞争力太强了。一个是价格上的优势，一个是新能源电动车和汽车软件重塑行业和商业模式的先发优势。

在以前，韩国与日本的汽车行业崛起，也曾对欧美的传统老牌车企造成冲击，它们价格更便宜，性价比更高，在大众市场的吸引力很高。不过韩国与日本车虽然对欧美老牌车企造成了一定冲击，却并没有形成碾压性的优势，欧美车企依旧能够占据一席之地。

可这一次却不同。中国新兴车企拥有了更多的优势，报告中毫不遮掩地承认道：“这次冲击不同以往，因为中国的优势更难复制。如今进口的产品，提供的要么是由软件驱动、功能快速更新的体验，要么是成本优势，而优惠融资和供应商的营运资金支持，又进一步巩固了这一优势。”

这一份报告也认为，这些老牌车企在高端品牌、安全工程设计和车队销售等领域依旧领先，可很明显能够看出，这只是一种挽尊式的说法，无论是高端品牌亦或者是安全工程设计、车队销售，我们也都在飞速进步，超越欧美传统老牌车企不过是时间问题罢了。

也正是因此，这一次外媒都悲观了。这一次汽车行业的变化是革命性的，是从新能源电动车到燃油车的转型，在这样的大变局中，欧美传统老牌车企已经落后于时代，转型非常缓慢，根本跟不上我们的步伐。

尤其是在汽车软件方面，现在人工智能大发展，汽车智能驾驶发展迅速，未来一辆汽车如果没有一个先进的智能辅助系统，那简直是不可想象的，但是燃油车先天不足，在这方面根本追赶不上新能源电动车。

这也是现在欧美政策制定者高筑贸易壁垒的根本原因之一，他们在产品力上是真的竞争不过，只能想办法采取一些其他法子了。