直面杭州湾狂暴海潮与海风，通苏嘉甬高铁关键控制性工程迎来关键突破，杭州湾跨海铁路大桥全桥7座主塔全部封顶施工完成，大桥海上“脊梁”正式成型。大桥北起嘉兴海盐，南抵宁波慈溪，总长29.2公里，设计时速350公里双线无砟轨道，是目前世界在建最长跨海高铁大桥。

7座主塔分布在北、中、南三座航道桥：北航道2座主塔高200米，南航道2座主塔157.5米，中航道3座主塔最高达202米，相当于60多层高楼。杭州湾属于世界三大强潮海湾，最大潮差接近9米，每年六级以上大风约180天，高盐雾腐蚀，海上有效施工时间不足200天，施工条件十分严苛。

主塔完工后，工程全面转入钢桁梁架设、斜拉索挂设阶段，项目计划2027年具备通车条件。建成之后上海、苏州前往宁波不用绕行杭州，大幅压缩跨湾通行时长，补齐长三角沿海高铁短板，助力轨道上的长三角建设。